Tỉnh rộng thứ 2 Đồng bằng sông Cửu Long sẽ làm tuyến đường ven biển hơn 8.500 tỷ

Tại kỳ họp thứ 6 (chuyên đề) HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 diễn ra ngày 8/10, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Cà Mau, gồm hai đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm và Sông Đốc - Tiểu Dừa.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 79,5km, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030, đi qua 7 xã gồm Đất Mới, Cái Đôi Vàm, Sông Đốc, Khánh Hưng, Đá Bạc, Khánh Lâm và U Minh của tỉnh Cà Mau. Công trình được xác định là dự án nhóm A, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh Cà Mau trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, với tổng mức đầu tư hơn 8.545 tỷ đồng.

Trong đó, đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm dài khoảng 24,9km, bao gồm 5,4km thuộc Dự án cao tốc Cái Nước - Đất Mũi do Bộ Quốc phòng đã đầu tư. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Hồ Chí Minh tại xã Đất Mới, cách cầu Kênh Tắc khoảng 1,85km; điểm cuối nằm tại xã Cái Đôi Vàm, nối tiếp với đoạn Cái Đôi Vàm - Sông Đốc.

Đoạn còn lại từ Sông Đốc đến Tiểu Dừa có chiều dài khoảng 54,6km, trong đó có khoảng 0,5km đã được đầu tư từ nút giao đường dẫn cầu Sông Đốc đến hết dự án Khu dân cư khóm 9 bờ Bắc Sông Đốc. Điểm đầu đoạn tuyến tại nút giao bờ Bắc đường dẫn cầu Sông Đốc thuộc xã Sông Đốc, điểm cuối kết nối với tuyến đường bộ ven biển tỉnh An Giang tại xã U Minh.

Theo phương án được phê duyệt, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III và cấp IV đồng bằng tùy từng đoạn. Mặt đường rộng 7m, nền đường cơ bản rộng 12m; riêng khu vực qua trung tâm xã Sông Đốc sẽ được đầu tư hoàn chỉnh mặt cắt ngang theo lộ giới quy hoạch.

Dự án dự kiến xây dựng mới 32 cầu bê tông cốt thép theo quy mô tương ứng đường cấp III đồng bằng. Mặt cầu rộng 12m, gồm 7m phần xe chạy, 4m làn hỗn hợp và 1m gờ lan can. Cùng với tuyến chính, dự án còn đầu tư các tuyến kết nối ngang với khu dân cư tập trung, trung tâm xã, khu vực cửa biển, khu tái định cư và các tuyến giao thông phụ trợ cần thiết.

Về nguồn vốn và tổ chức thực hiện, dự án được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, có kinh phí hơn 1.148 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư. Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng công trình đường ven biển, với kinh phí hơn 7.396 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.

Công tác chuẩn bị dự án được thực hiện từ năm 2026, dự kiến thi công trong giai đoạn 2027 - 2030. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển theo quy hoạch, tăng khả năng kết nối liên hoàn với trục ven biển qua Cần Thơ, Cà Mau, An Giang và hệ thống giao thông quốc gia.

Bên cạnh vai trò về giao thông, dự án được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển kinh tế biển, tăng cường kết nối các khu dân cư, khu vực cửa biển và các trung tâm kinh tế ven biển. Công trình đồng thời góp phần nâng cao năng lực ứng phó với biến đổi khí hậu, phòng chống thiên tai, qua đó hỗ trợ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long theo Nghị quyết số 13-NQ/TW của Bộ Chính trị.