Tỉnh rộng thứ 2 Việt Nam sắp làm cao tốc hơn 17.000 tỷ kết nối ra đến cửa khẩu quốc tế

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Gia Lai về đề xuất chủ trương nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh, tuyến giao thông được kỳ vọng tăng cường kết nối khu vực Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung và các nước láng giềng.

Theo Bộ Xây dựng, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh (CT.20) kết nối TP. Pleiku với Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh đã được xác định trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với tiến trình đầu tư dự kiến sau năm 2030.

Tuy nhiên, quy hoạch cũng mở khả năng triển khai tuyến đường trước thời điểm này nếu địa phương có nhu cầu và huy động được nguồn lực bảo đảm thực hiện dự án.

Trong trường hợp Gia Lai xác định nhu cầu đầu tư sớm cao tốc Pleiku - Lệ Thanh nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm nguồn vốn để triển khai toàn bộ dự án, Bộ Xây dựng thống nhất về chủ trương nghiên cứu đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai nghiên cứu ý kiến của Bộ Tài chính để xác định cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư dự án. Bộ cũng khẳng định sẽ phối hợp, hỗ trợ địa phương trong quá trình triển khai.

Trước đó, UBND tỉnh Gia Lai đã đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh với chiều dài hơn 54km, đi qua địa bàn 6 xã, phường của tỉnh.

Theo phương án được đề xuất, điểm đầu tuyến kết nối với điểm cuối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, trong khi điểm cuối giao với Quốc lộ 19 tại khu vực Cửa khẩu Lệ Thanh, xã Ia Dom.

Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Dự án dự kiến xây dựng 5 nút giao khác mức liên thông và 1 nút giao bằng tại cuối tuyến. Tổng diện tích đất dự kiến bị ảnh hưởng khoảng 300ha.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án lên tới hơn 17.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp khoảng 9.300 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỷ đồng; các khoản còn lại gồm chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác, lãi vay và dự phòng, với tổng giá trị hơn 4.500 tỷ đồng.

Theo đề xuất, dự án được triển khai theo phương thức PPP, trong đó nhà đầu tư huy động khoảng 30% tổng vốn, phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 70%.

UBND tỉnh Gia Lai cho biết, dự án nằm trên địa bàn khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, đáp ứng điều kiện theo quy định tại Nghị định số 239/2025/NĐ-CP ngày 3/9/2025 của Chính phủ. Đây là cơ sở để địa phương đề xuất tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia dự án ở mức không quá 70%.

Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, dự án dự kiến thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2027, sau đó triển khai xây dựng và cơ bản hoàn thành trước năm 2030.

Về tổ chức thực hiện, Gia Lai cho biết địa phương chưa có nhiều kinh nghiệm triển khai các dự án PPP, trong khi nguồn nhân lực phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện còn hạn chế. Vì vậy, tỉnh từng kiến nghị Bộ Xây dựng đảm nhận vai trò cơ quan có thẩm quyền của dự án.

Không chỉ có ý nghĩa về giao thông, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh còn được đánh giá có vai trò quan trọng đối với quốc phòng, an ninh tại Tây Nguyên. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, rút ngắn và nâng cao năng lực kết nối giữa Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung, đồng thời tăng cường liên kết với Lào và Campuchia.

Đối với Gia Lai, tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây tỉnh, mở rộng không gian kết nối và thúc đẩy giao thương qua Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, qua đó đóng góp vào sự phát triển chung của toàn vùng Tây Nguyên.