Việt Nam sẽ xây dựng tuyến cao tốc hơn 35.000 tỷ đi qua ‘Đà Lạt thứ hai’ của Tây Nguyên, kết nối trực tiếp tới nước láng giềng
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường từ 22 - 24,7m, tốc độ thiết kế 80-100km/h, dự kiến được đầu tư trước năm 2030.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum (Quảng Ngãi - Đăk Hà, từ Km0 - Km136).
Đây được xác định là nhiệm vụ quan trọng, cấp thiết, nhằm sớm hoàn thiện hồ sơ để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Theo chỉ đạo, Sở Xây dựng Quảng Ngãi được giao chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo hình thức đầu tư công.
Để rút ngắn thời gian chuẩn bị, Sở Xây dựng được phép tiếp nhận, sử dụng và kế thừa toàn bộ hồ sơ, tài liệu liên quan đến báo cáo nghiên cứu tiền khả thi mà các cơ quan, đơn vị đã nghiên cứu, lập trước đây.
Sở Xây dựng có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan tiếp thu, hoàn thiện nhiệm vụ; đồng thời tham mưu UBND tỉnh báo cáo cấp có thẩm quyền theo đúng quy định. Thời hạn hoàn thành được yêu cầu trước ngày 5/9/2026.
Sở Tài chính được giao tham mưu UBND tỉnh bố trí kinh phí khoảng 1,1 tỷ đồng để thực hiện các nội dung cần thiết theo quy định, trên cơ sở đề xuất của Sở Xây dựng.
Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Tâm nhấn mạnh đây là nhiệm vụ quan trọng và hết sức cấp thiết, yêu cầu Giám đốc Sở Xây dựng cùng thủ trưởng các sở, ngành, địa phương liên quan khẩn trương triển khai, bảo đảm tiến độ được giao.
Theo quy hoạch, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có tổng chiều dài khoảng 136km, dự kiến được đầu tư trước năm 2030.
Tuyến đường được định hướng xây dựng với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường từ 22 - 24,7m, tốc độ thiết kế 80-100km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 35.395 tỷ đồng.
Dự án được chia thành hai đoạn chính. Trong đó, đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen dài khoảng 80,5km, có tổng mức đầu tư hơn 20.500 tỷ đồng; đoạn Măng Đen - Kon Tum dài 55,5km, tổng mức đầu tư khoảng 14.850 tỷ đồng.
Việc chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc được đánh giá có ý nghĩa quan trọng đối với việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối Quảng Ngãi với khu vực Tây Nguyên.
Tuyến đường sẽ mở rộng trục kết nối Đông - Tây của tỉnh Quảng Ngãi, giảm sự phụ thuộc vào Quốc lộ 24, đồng thời tăng cường liên kết giữa khu vực duyên hải miền Trung và Tây Nguyên.
Không chỉ đóng vai trò là một công trình giao thông, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum còn được kỳ vọng tạo động lực mới cho logistics, thương mại và du lịch trong khu vực.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần kết nối hiệu quả hơn từ cửa khẩu quốc tế Bờ Y đến cảng Dung Quất, hình thành hành lang vận tải thuận lợi giữa khu vực Tây Nguyên với duyên hải miền Trung.
Đáng chú ý, tuyến đường đi qua Măng Đen - khu du lịch sinh thái được ví như "Đà Lạt thu nhỏ" của Kon Tum. Đây là khu vực có nhiều tiềm năng phát triển du lịch nhưng khả năng tiếp cận hiện vẫn chịu ảnh hưởng bởi điều kiện giao thông.
Việc hình thành tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa đồng bằng và Tây Nguyên, tạo điều kiện thu hút du khách, mở rộng không gian phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch tại Măng Đen cũng như các địa phương dọc tuyến.
Ở quy mô liên vùng, dự án còn được kỳ vọng hình thành một trục giao thông chiến lược kết nối trực tiếp khu vực duyên hải miền Trung với Tây Nguyên và hành lang giao thương qua cửa khẩu quốc tế Bờ Y, qua đó tăng cường kết nối Việt Nam với Lào.
Với chiều dài khoảng 136km và tổng vốn dự kiến hơn 35.000 tỷ đồng, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được kỳ vọng trở thành một trong những dự án hạ tầng quan trọng góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và khai thác hiệu quả hơn tiềm năng của khu vực Tây Nguyên trong những năm tới.
