Chiều 17/2, tiếp tục chương trình kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã lên phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác tạm hơn 3km đầu tuyến và hơn 6km cuối tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Theo thống kê của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), vẫn còn trên 320.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản ETC lưu thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý trong 6 tháng đầu năm 2024.
Việc mở rộng đoạn TP. HCM - Long Thành nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển của một số công trình giao thông trọng điểm như: cảng hàng không quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cảng biển Cái Mép - Thị Vải…
Do gặp phải những khó khăn về nguồn vốn trong quá trình triển khai dự án, chủ đầu tư của dự án Bến Lức - Long Thành đã xin rời thời gian hoàn thành đến năm 2025.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu ban quản lý dự án Đường cao tốc Bến Lức-Long Thành có tổng chiều dài hơn 57,8 km cần giải phóng mặt bằng vào cuối tháng 8/2022.
Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) công bố BCTC kiểm toán năm 2021 với doanh thu thuần sụt giảm nhưng lợi nhuận tăng đột biến.
