'Ông trùm' cao tốc VEC công bố lợi nhuận năm 2023 vượt kế hoạch

Theo thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong năm 2023, tổng lưu lượng xe lưu thông trên 4 tuyến cao tốc do đơn vị này khác thác ước đạt khoảng 59,8 triệu lượt xe, tăng 12% so với năm 2022, trong đó tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình đạt 21 triệu lượt; tuyến Nội Bài – Lào Cai đạt 16 triệu lượt; tuyến TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đạt 20,4 triệu lượt và tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi đạt 2,3 triệu lượt xe.

Bảng lưu lượng xe và tăng trưởng các tuyến đường cao tốc của VEC năm 2023

Kết quả, VEC đạt 5.190 tỷ đồng doanh thu từ hoạt động thu phí, tăng 16,6% so với năm 2022 và hoàn thành 108,7% kế hoạch 2023. Trong đó, tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình là 1.134,4 tỷ đồng, tuyến Nội Bài – Lào Cai là 1.870,2 tỷ đồng, tuyến TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là 1.519,2 tỷ đồng, tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi là 666,4 tỷ đồng.

Tính chung trong năm 2023, doanh thu hợp nhất năm của VEC ước đạt 5.658,4 tỷ đồng, trong đó, công ty mẹ đạt 5.255 tỷ đồng, hoàn thành 106% kế hoạch năm 2023. Lợi nhuận sau thuế của toàn tổng công ty dự kiến đạt 607,3 tỷ đồng, trong đó, công ty mẹ đạt 593 tỷ đồng, hoàn thành 104% kế hoạch năm 2023.

Cũng trong năm 2023, VEC đã thu xếp khoảng 4.766,74 tỷ đồng để trả nợ gốc, lãi, phí cho các khoản vay, trong đó trả nợ nước ngoài của các dự án (3.420,74 tỷ đồng), trả gốc, lãi trái phiếu (580 tỷ đồng) và hoàn trả Bộ Tài chính 766 tỷ đồng gốc, lãi trái phiếu công trình Bộ Tài chính đã ứng trả cho VEC.

Hiện nay, VEC đang làm việc với các cấp có thẩm quyền để sớm được chấp thuận Đề án chủ trương về phương án tái cơ cấu VEC, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Đặc biệt trong thực hiện thủ tục bổ sung vốn điều lệ theo lộ trình cho VEC (dự kiến đến năm 2025 là khoảng 44.121,11 tỷ đồng) trên cơ sở nguồn vốn đối ứng từ Ngân sách Nhà nước và nguồn vốn ODA được Quốc hội quyết định chuyển từ vốn vay về cho vay lại, bảo lãnh Chính phủ thành cấp phát Ngân sách Nhà nước.

> > VEC 'rục rịch' tăng phí 4 tuyến cao tốc