TP. HCM dự chi 300 tỷ nâng cấp cây cầu nằm trên tuyến quốc lộ huyết mạch của cửa ngõ Đông Bắc

Việc mở rộng Quốc lộ 13 lên 10-14 làn xe kéo theo yêu cầu phải nâng cấp các công trình cầu trên tuyến. Trong đó, cầu Vĩnh Bình dự kiến được đầu tư khoảng 300 tỷ đồng để bảo đảm đồng bộ với diện mạo mới của trục giao thông cửa ngõ Đông Bắc TP. HCM.

Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình đang bước vào giai đoạn triển khai dự án nâng cấp, mở rộng với quy mô lớn. Tuyến đường dài khoảng 5,9km sẽ được mở rộng lên 10-14 làn xe, mặt cắt ngang khoảng 60m, trong đó có một phần đường trên cao dài khoảng 3,75km, quy mô 4 làn xe.

Sự thay đổi về quy mô tuyến đường cũng đặt ra yêu cầu phải xử lý các công trình cầu nằm trong phạm vi kết nối. Cầu Vĩnh Bình là một trong những hạng mục được TP. HCM chuẩn bị đầu tư nhằm tránh tình trạng tuyến đường được mở rộng nhưng năng lực khai thác tại công trình cầu không tương xứng.

Theo kế hoạch vừa được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM phê duyệt, thành phố đang thực hiện bước lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Vĩnh Bình trên Quốc lộ 13, thuộc phường Bình Hòa và phường Hiệp Bình.

Gói thầu tư vấn lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư có giá 117,4 triệu đồng, thời gian lựa chọn nhà thầu trong quý III/2026 theo hình thức chỉ định thầu rút gọn. Dự án xây dựng cầu Vĩnh Bình có tổng mức đầu tư khoảng 300 tỷ đồng, với mục tiêu nâng cấp, mở rộng công trình để phù hợp với quy mô Quốc lộ 13 sau khi tuyến đường hoàn thành mở rộng.

Điểm đáng chú ý là khoản đầu tư cho cầu Vĩnh Bình được đặt trong tổng thể một dự án giao thông lớn hơn nhiều lần. Riêng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ có tổng mức đầu tư 6.276,2 tỷ đồng, bao gồm lãi vay, được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Theo thiết kế, toàn tuyến có bề rộng khoảng 60m, gồm 10-14 làn xe. Phần đường trên cao dài khoảng 3,75km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h; phần đường song hành có 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h. Dự án cũng đầu tư các công trình cầu trên đường song hành, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, chiếu sáng, cây xanh, hệ thống điều hành giao thông thông minh và thu phí tự động.

Với quy mô này, Quốc lộ 13 được tổ chức lại theo hướng tăng năng lực lưu thông trên trục cửa ngõ Đông Bắc, thay vì chỉ mở rộng mặt đường hiện hữu. Dự án có thời gian thực hiện từ năm 2024-2028, trong đó giai đoạn thực hiện dự án từ năm 2026-2028 và dự kiến hoàn thành, đưa công trình vào sử dụng cuối năm 2028.

Trong bức tranh đó, việc chuẩn bị mở rộng cầu Vĩnh Bình mang ý nghĩa hoàn thiện mắt xích trên toàn tuyến. Công trình này nằm tại khu vực cuối đoạn Quốc lộ 13 được nâng cấp từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, do đó việc nâng cấp cầu được đặt cùng yêu cầu về năng lực khai thác của tuyến đường mới.

Quốc lộ 13 hiện là một trong những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ và các hướng giao thông liên vùng. Việc tuyến đường được nâng cấp đồng bộ với các công trình cầu được kỳ vọng tăng khả năng lưu thông, hạn chế các điểm nghẽn và cải thiện năng lực kết nối tại cửa ngõ Đông Bắc thành phố.