TP. HCM nghiên cứu làm đường dành riêng cho xe đạp trên xa lộ Hà Nội

Dự định mở ra làn riêng dành cho người đi xe đạp được Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đưa ra sau khi Chính phủ ra Nghị quyết về tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giai đoạn 2022 - 2025 hồi tháng 4.

Theo Sở Giao thông Vận tải, xa lộ Hà Nội là trục giao thông huyết mạch, có cảnh quan đẹp với nhiều cây xanh. Dọc hai bên đường của tuyến này có nhiều khu đô thị và trung tâm thương mại. Vì vậy, việc xem xét nghiên cứu tổ chức đường dành cho xe đạp là cần thiết để giảm áp lực giao thông, đảm bảo an toàn và khuyến khích người dân sử dụng giao thông xanh.

Các đơn vị có trách nhiệm nghiên cứu phương án thiết kế, tổ chức làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ trên một phần mặt bằng (giữa đường chính và đường song hành - đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn).

Bên cạnh đó, thực hiện nghiên cứu phương án đảm bảo an toàn cho người đi bộ di chuyển từ đường song hành phải với đường song hành trái xa lộ Hà Nội tại vị trí quay đầu xe, trước tòa nhà Cantavil.

Xa lộ Hà Nội là đường nối liền TP. HCM và Biên Hòa, Đồng Nai được xây dựng từ năm 1957 - 1961, do Mỹ đầu tư. Con đường này dài 31 km, bắt đầu từ cầu Sài Gòn, Thủ Đức, TP. HCM; kết thúc là nút giao cắt quốc lộ 1 tại ngã 3 Chợ Sặt, phường Tân Biên, TP Biên Hòa.