Triển khai giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao của Vingroup
Sự đồng thuận của người dân đang góp phần giúp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho dự án.
Theo Báo Quảng Ninh, tại các địa phương có dự án đi qua, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang được tập trung đẩy nhanh nhằm tạo quỹ đất sạch phục vụ triển khai.
Trong quá trình này, sự đồng thuận và chung sức của người dân được xem là yếu tố quan trọng, góp phần bảo đảm tiến độ dự án, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối liên vùng.
Gia đình ông Nguyễn Văn Thọ ở khu Yên Đức 3, phường Hoàng Quế, Quảng Ninh có hơn 5.000m² ao, đầm nuôi trồng thủy sản, gắn bó với diện tích này trong nhiều năm.
Khi dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được triển khai, khoảng 2.500m² đất của gia đình nằm trong diện thu hồi. Việc thu hồi một phần diện tích sản xuất khiến gia đình phải điều chỉnh lại phương án canh tác.
Sau khi được cán bộ địa phương tuyên truyền, giải thích về chủ trương, chính sách cũng như các thủ tục liên quan, ông Thọ đã đồng thuận với phương án GPMB.
Sự đồng thuận từ các hộ dân, trong đó có gia đình ông Thọ, đang tạo điều kiện thuận lợi để phường Hoàng Quế đẩy nhanh tiến độ GPMB. Đến ngày 11/9, địa phương đã hoàn thành GPMB 18,92ha đất lúa; 12,1ha đất của các hộ dân đã đồng ý nhận tiền và bàn giao mặt bằng.
Bên cạnh đó, nhiều phương án bồi thường, hỗ trợ khác cũng đang được hoàn thiện, công khai, thẩm định và chi trả, qua đó tiếp tục mở rộng diện tích mặt bằng bàn giao cho chủ đầu tư.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được khởi công ngày 12/4/2026, do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư.
Tuyến có tổng chiều dài khoảng 120km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 147.300 tỷ đồng (hơn 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí GPMB. Riêng đoạn qua Quảng Ninh có tổng vốn đầu tư khoảng 48.100 tỷ đồng.
Theo phương án được đề xuất, tuyến đường dài khoảng 17,48km qua Hà Nội, 30,41km qua Bắc Ninh, 33,02km qua Hải Phòng và 40,17km qua Quảng Ninh.
Trong tổng chiều dài hơn 120km của toàn tuyến, khoảng 116km được xây dựng trên cao và khoảng 4km đi trên mặt đất. Dự án dự kiến xây dựng 9 cầu vượt sông cùng 11 cầu cạn vượt đường sắt và các tuyến giao thông hiện hữu.
Tốc độ thiết kế trên tuyến chính đạt 350km/h, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ thiết kế 120km/h. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển bằng tàu cao tốc từ Hà Nội đến Hạ Long dự kiến chỉ còn khoảng 23 phút.
