Tuyến cao tốc rút ngắn thời gian di chuyển TP. HCM - Đà Lạt sẽ có 4 làn xe, vốn đầu tư tăng lên gần 19.000 tỷ

Mới đây, tại Kỳ họp thứ 7 (kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031, các đại biểu đã thống nhất thông qua phương án điều chỉnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, theo hướng đầu tư hoàn chỉnh thay vì phân kỳ như phương án trước đó.

Theo phương án được thông qua, tên dự án được điều chỉnh thành “dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư”, đồng thời bỏ cụm từ “giai đoạn 1”.

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 73,62km, điểm đầu tại Phường 1 Bảo Lộc, trùng với điểm cuối của dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Điểm cuối tuyến giao với cao tốc Liên Khương - Prenn, thuộc xã Hiệp Thạnh.

Công trình được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h và bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục.

Các hạng mục cầu, cống, hầm chui, nút giao, đường ngang, đường gom, đường dân sinh, hệ thống an toàn giao thông cùng các công trình phục vụ khai thác sẽ được đầu tư đồng bộ. Phương án điều chỉnh cũng bổ sung nút giao Gia Hiệp và công trình dân sinh tại Km196+170.

Cùng với việc nâng quy mô đầu tư, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh lên khoảng 18.945 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước khoảng 8.988 tỷ đồng, chiếm 47,44%; phần vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 9.957 tỷ đồng, tương ứng 52,56% tổng mức đầu tư.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, việc điều chỉnh nhằm phù hợp với định hướng nâng cấp, hoàn thiện các tuyến cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ. Đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu không chỉ hạn chế tình trạng phải phá dỡ, cải tạo chắp vá khi mở rộng trong tương lai, mà còn góp phần nâng cao năng lực vận tải và bảo đảm an toàn giao thông.

Theo kế hoạch, dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào quý III/2028, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2028.

Trước đó, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã được khởi công ngày 29/6/2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng góp phần khép kín trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200km, hình thành tuyến kết nối thuận lợi giữa TP. HCM và Đà Lạt. Nhờ đó, thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến giảm từ khoảng 7 giờ xuống còn gần 3 giờ.

Không chỉ rút ngắn thời gian đi lại, công trình còn được kỳ vọng tăng cường năng lực vận tải, giảm áp lực cho Quốc lộ 20 – tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Lâm Đồng, vốn đang chịu sức ép lớn khi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng.

Đặc biệt, khi kết nối với Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, tuyến cao tốc sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, nâng cao khả năng kết nối của Lâm Đồng với khu vực Nam Tây Nguyên, Duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ. Đây được xem là một trong những điều kiện quan trọng để thúc đẩy giao thương, du lịch và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.