Tuyến cao tốc rút ngắn thời gian di chuyển TP. HCM - Đà Lạt còn 3 giờ tăng vốn lên gần 19.000 tỷ

Ngày 1/10, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng thống nhất thông qua nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo chủ trương đầu tư được HĐND tỉnh phê duyệt năm 2022 và điều chỉnh năm 2024, dự án được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 có bề rộng nền đường 17m, tốc độ khai thác 80km/h; giai đoạn hoàn chỉnh có 4 làn xe ô tô, bề rộng nền đường 24,75m và tốc độ khai thác 100km/h.

Tuy nhiên, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được xác định là trục giao thông động lực, kết nối khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam với Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên. Do đó, việc đầu tư tuyến đường theo quy mô hoàn chỉnh ngay trong giai đoạn hiện nay sẽ bảo đảm tính đồng bộ về quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật và tổ chức giao thông, đồng thời nâng cao hiệu quả đầu tư lâu dài, hạn chế nhu cầu mở rộng, nâng cấp trong tương lai.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ về nâng cấp, hoàn thiện các tuyến cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ, tỉnh Lâm Đồng đã rà soát và báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư mở rộng 2 tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Trong đó, việc đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo quy mô hoàn chỉnh trong giai đoạn 2026-2030 được xác định là cần thiết.

Theo nội dung điều chỉnh, dự án sẽ được cập nhật một số yếu tố về tên dự án và quy mô đầu tư, trong đó có điều chỉnh chiều dài tuyến, bổ sung lớp tạo nhám kết cấu mặt đường tuyến chính, thêm 1 nút giao và 1 cầu vượt dân sinh.

Dự án dự kiến thông xe kỹ thuật vào quý III/2028, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2028. Sơ bộ tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 18.945 tỷ đồng, tăng khoảng 422 tỷ đồng so với trước.

Để triển khai dự án, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đề nghị Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh tiếp tục rà soát khả năng huy động vốn của nhà đầu tư, đồng thời cân đối, bố trí đầy đủ phần vốn ngân sách nhà nước tham gia, đặc biệt là phần vốn đề nghị ngân sách Trung ương hỗ trợ. Phương án nguồn vốn phải bảo đảm tính khả thi, tuân thủ quy định và không làm phát sinh nghĩa vụ ngân sách ngoài phương án đã được cấp có thẩm quyền quyết định.

Cùng với việc bảo đảm nguồn vốn, tỉnh Lâm Đồng sẽ tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư và hoàn thiện các thủ tục cần thiết. Các cơ quan chức năng được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải ngân, phấn đấu đưa dự án vào khai thác, vận hành theo tiến độ được cấp có thẩm quyền quyết định.

Được biết, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 được khởi công ngày 29/6/2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP), với thời gian thi công dự kiến 30 tháng và mục tiêu đưa vào khai thác từ quý IV/2027.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương sẽ góp phần hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200km, tạo tuyến kết nối thuận lợi giữa TP. HCM và Đà Lạt. Thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến được rút ngắn từ khoảng 7 giờ xuống còn gần 3 giờ.

Công trình cũng được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực cho Quốc lộ 20 - tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Lâm Đồng, hiện chịu áp lực lớn do lưu lượng phương tiện ngày càng tăng.

Đáng chú ý, khi kết nối với Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển mạng lưới giao thông liên vùng. Sự kết hợp giữa hạ tầng đường bộ cao tốc và hàng không sẽ góp phần tăng cường khả năng kết nối của Lâm Đồng với Nam Tây Nguyên, Duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ.