Tuyến cao tốc trọng điểm vùng ĐBSCL dài hơn 188km có diễn biến mới
Theo báo cáo, dự án thành phần 4 đã hoàn thành 55,64% giá trị hợp đồng và giải ngân hơn 5.932 tỷ đồng, tương đương 79,7% kế hoạch vốn. Tuy nhiên, nguồn vật liệu đang là một trong những trở ngại lớn đối với tiến độ dự án.
Ngày 5/9, lãnh đạo TP. Cần Thơ kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án thành phần 4 thuộc tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Theo đó, dự án thành phần 4 có chiều dài khoảng 58,37km, tổng mức đầu tư 11.961 tỷ đồng, gồm 4 gói thầu xây lắp.
Tại báo cáo, đến nay giá trị thực hiện dự án đạt hơn 4.502 tỷ đồng, tương đương 55,64% giá trị hợp đồng. Trong đó, phần đường đã thực hiện hơn 2.471,84 tỷ đồng, đạt 44,5%; phần cầu đạt hơn 2.030 tỷ đồng, tương đương 80%.
Về giải ngân, dự án đã giải ngân hơn 5.932 tỷ đồng trong tổng số 7.440,46 tỷ đồng kế hoạch vốn được bố trí, đạt 79,7%, bao gồm cả chi phí giải phóng mặt bằng. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ đặt mục tiêu hoàn thành, đưa toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn thành phố vào khai thác cuối năm 2027.
Một trong những vấn đề được quan tâm tại dự án hiện nay là nguồn vật liệu phục vụ thi công.
Đối với cát san lấp, tổng nhu cầu của dự án thành phần 4 khoảng 7,269 triệu m3 cát rời. Đến nay, khoảng 4,109 triệu m3 đã được khai thác và đưa về công trường. Tổng nguồn đã xác định đạt khoảng 6,5 triệu m3, còn thiếu khoảng 0,77 triệu m3.
Phần khối lượng còn thiếu dự kiến được bổ sung từ các mỏ Tân Lộc, Phước Lộc và Trà Nóc. Các mỏ này đang được Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Cần Thơ thực hiện thủ tục cấp phép.
Đối với vật liệu đá, dự án có nhu cầu khoảng 1,9 triệu m3, trong đó đã xác định được nguồn khoảng 0,76 triệu m3 và đưa về công trường khoảng 0,31 triệu m3. Như vậy, khối lượng đá còn thiếu khoảng 1,137 triệu m3.
Để bảo đảm nguồn cung, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã chỉ đạo UBND tỉnh An Giang mở rộng, nâng công suất mỏ đá Antraco, đáp ứng nhu cầu vật liệu cho dự án.
Sau khi kiểm tra thực địa, ông Lê Công Lý Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ cho biết UBND thành phố đã yêu cầu các nhà thầu tập trung khai thác những mỏ cát được chỉ định, ưu tiên cung cấp cho các đoạn tuyến đang thiếu vật liệu, qua đó bảo đảm cát được đưa về công trường đúng thời gian và không ảnh hưởng tiến độ các gói thầu.
Thành phố cũng phối hợp với tỉnh Vĩnh Long đề nghị hỗ trợ nguồn cát từ các mỏ trên địa bàn tỉnh để bổ sung cho dự án thành phần 4.
Theo ông nguồn cát hiện cơ bản đáp ứng nhu cầu, song năng lực khai thác của một số nhà thầu vẫn còn chậm. TP. Cần Thơ đang tập trung chỉ đạo các đơn vị thi công nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm cung ứng kịp thời vật liệu cho công trường.
Được biết, tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh An Giang và TP. Cần Thơ. Trong đó, đoạn qua tỉnh An Giang đã được thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12.
Riêng trên địa bàn TP. Cần Thơ, dự án được triển khai qua 3 dự án thành phần gồm Dự án thành phần 2, 3 và 4, với tổng chiều dài khoảng 132,47km và tổng mức đầu tư hơn 31.288 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ trở thành một trong những tuyến giao thông trục dọc quan trọng của Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc, tăng khả năng kết nối giữa các địa phương và mở rộng liên kết vùng
