Việt Nam dự kiến đưa siêu sân bay 9,5 tỷ bảng Anh lọt TOP thế giới vào vận hành thử trong tháng này

Sau khi đạt khoảng 80% tổng giá trị sản lượng, các hạng mục then chốt tại sân bay Long Thành đang được tăng tốc, hướng tới vận hành thử từ tháng 9 và khai thác thương mại vào cuối năm 2026.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút khi các nhà thầu được yêu cầu duy trì thi công liên tục, kể cả trong ngày nghỉ, ngày lễ và ban đêm khi cần thiết, nhằm bảo đảm mục tiêu đưa công trình vào vận hành trong năm 2026.

Theo Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), tổng giá trị sản lượng thực hiện của dự án hiện đạt khoảng 80%. Trong dịp Quốc khánh 2/9, hàng loạt kỹ sư, công nhân vẫn làm việc tại các hạng mục trọng điểm như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh thứ 2, giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật.

Đáng chú ý, gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách đang được tập trung hoàn thiện các phần việc còn lại như xây trát, chống thấm, sơn, ốp lát, trần, vách ngăn, nội thất và cảnh quan. Theo kế hoạch, gói thầu sẽ cơ bản hoàn thành để đưa nhà ga vào vận hành thử theo từng đợt từ tháng 9, hướng tới khai thác thương mại vào tháng 12/2026.

Ở khu vực hạ tầng hàng không, gói thầu 4.12 về đường cất hạ cánh thứ 2, đường lăn và các công trình đồng bộ đã hoàn thành 100% kết cấu lòng đường; công tác cắt rãnh thoát nước mặt đạt hơn 80%. Gói thầu được đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/9.

Trong khi đó, gói thầu 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật đã thực hiện khoảng 2/3 giá trị hợp đồng. Các tuyến đường trục chính, đường cấp 3 và phần kết cấu còn lại của cầu cạn đang được đẩy nhanh tiến độ.

Trước yêu cầu đưa dự án vào khai thác trong năm nay, Ban Quản lý dự án Long Thành đang tăng cường kiểm tra công trường, yêu cầu nhà thầu bổ sung nhân lực, thiết bị, vật tư và tổ chức tăng ca, tăng kíp. Các nhà thầu không đáp ứng tiến độ có thể bị lập biên bản, yêu cầu khắc phục và xử lý theo hợp đồng.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Văn phòng Chính phủ ban hành Văn bản số 8871/VPCP-CN ngày 28/8/2026, truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về tiến độ dự án.

Theo đó, Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính được giao chủ trì kiểm tra, đánh giá thực tế tiến độ toàn bộ dự án, đặc biệt với các gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 và 4 có nguy cơ chậm, không hoàn thành trong năm 2026. ACV đồng thời phải rà soát, cập nhật tiến độ từng hạng mục, gói thầu và chủ động tháo gỡ các vướng mắc thuộc thẩm quyền.

Gói 4.8, 5.10 và 7.8 - nhà ga hàng hóa số 1 cùng các công trình phụ trợ - được xác định là những hạng mục cần đặc biệt tăng tốc do khối lượng còn lại lớn và có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ chung.

Sân bay Long Thành được quy hoạch trên diện tích khoảng 5.000ha tại phường Long Thành, TP. Đồng Nai. Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 114.450 tỷ đồng, tương đương 5,45 tỷ USD, gồm 2 đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ. Khi hoàn thành, giai đoạn này có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Theo The Sun, sân bay Long Thành là một trong những dự án hàng không quy mô lớn của Việt Nam, với tổng vốn đầu tư khoảng 336.000 tỷ đồng (9,5 tỷ bảng Anh). Theo mô tả của báo Anh, sân bay có 3 nhà ga, 4 đường băng, nổi bật với sảnh chờ chính sở hữu mái kính cao 82m mang hình dáng hoa sen.

Sân bay quốc tế Long Thành được kỳ vọng dần đảm nhận các chuyến bay quốc tế, giảm tải cho Tân Sơn Nhất. Với công suất 25 triệu hành khách/năm ở giai đoạn đầu, hướng tới 100 triệu hành khách/năm khi hoàn thiện, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những sân bay có quy mô lớn trên thế giới, đủ lực để cạnh tranh với các sân bay ở Dubai và Dallas, Mỹ.