Việt Nam dự kiến sẽ có đường bay thẳng tới quốc gia sở hữu sân bay khó tiếp cận nhất thế giới

Nếu được hiện thực hóa, đường bay thẳng giữa Việt Nam và Bhutan sẽ mở ra cơ hội tiếp cận thuận tiện hơn với một trong những quốc gia đặc biệt nhất hành tinh - nơi nổi tiếng với triết lý "Tổng hạnh phúc quốc gia", phát triển xanh và mô hình du lịch khác biệt với phần còn lại của thế giới.

Theo kế hoạch từng được công bố, Bhutan Airlines dự kiến khai thác các chuyến bay kết nối TP. HCM với Paro - sân bay quốc tế duy nhất của Bhutan. Nếu được triển khai, đây sẽ là đường bay thẳng đầu tiên giữa Việt Nam và quốc gia nằm sâu trong dãy Himalaya này.

Trước đó, hãng hàng không Bhutan Airlines từng lên kế hoạch khai thác 20 chuyến bay khứ hồi giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Paro từ năm 2025. Thời gian bay dự kiến chỉ khoảng hơn 3 giờ đến gần 4 giờ, rút ngắn đáng kể hành trình vốn phải quá cảnh qua nhiều điểm trung chuyển như Bangkok, Singapore hay New Delhi.

Hiện trên hệ thống đặt vé chính thức của hãng chưa xuất hiện lịch khai thác cụ thể. Tuy nhiên, kế hoạch này tiếp tục nhận được sự quan tâm trong bối cảnh quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Bhutan đang được thúc đẩy trên nhiều lĩnh vực, bao gồm du lịch và hàng không.

Trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam trước đây, Quốc vương Bhutan Jigme Khesar Namgyel Wangchuck cũng đã bày tỏ sự ủng hộ đối với việc thiết lập đường bay trực tiếp giữa hai nước thông qua sự hợp tác của các hãng hàng không.

Không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, đường bay nếu thành hiện thực còn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giao lưu văn hóa, thương mại, du lịch và kết nối kinh tế giữa Bhutan với Việt Nam cũng như khu vực Đông Nam Á.

Theo thông tin từng được công bố, giá vé khứ hồi dự kiến trên tuyến TP. HCM - Paro vào khoảng 900 USD đối với hạng phổ thông và khoảng 1.050 USD đối với hạng thương gia.

Vì sao Bhutan được gọi là quốc gia hạnh phúc nhất thế giới?

Sức hút của kế hoạch mở đường bay không chỉ nằm ở yếu tố kết nối mà còn đến từ chính điểm đến.

Bhutan từ lâu được biết đến như "quốc gia hạnh phúc nhất thế giới" nhờ theo đuổi triết lý phát triển mang tên Gross National Happiness (Tổng hạnh phúc quốc gia).

Khác với phần lớn các nền kinh tế lấy tốc độ tăng trưởng làm thước đo chính, Bhutan lựa chọn cân bằng giữa phát triển kinh tế, bảo tồn văn hóa, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Đây cũng là một trong số rất ít quốc gia trên thế giới đạt trạng thái hấp thụ carbon nhiều hơn lượng phát thải, trở thành quốc gia âm carbon và được xem là hình mẫu về phát triển bền vững. Triết lý này không chỉ hiện diện trong chính sách phát triển mà còn thể hiện rõ trong cách Bhutan làm du lịch.

Điểm đến không dành cho du lịch đại trà

Trong khi nhiều quốc gia cạnh tranh bằng số lượng khách quốc tế, Bhutan lại theo đuổi chiến lược hoàn toàn khác: "High Value, Low Volume" - ưu tiên giá trị trải nghiệm hơn số lượng du khách.

Chính sách này giúp quốc gia Nam Á duy trì được bản sắc văn hóa, hạn chế áp lực lên môi trường tự nhiên và bảo tồn các giá trị truyền thống. Với du khách, Bhutan không phải điểm đến của những kỳ nghỉ đông đúc hay các hoạt động giải trí đại chúng.

Người ta đến Bhutan để trải nghiệm một nhịp sống khác.

Đó có thể là hành trình chinh phục tu viện Paro Taktsang nổi tiếng nằm cheo leo trên vách núi ở độ cao hơn 3.000m, tham dự các lễ hội Tsechu rực rỡ sắc màu, khám phá những pháo đài dzong hàng trăm năm tuổi hay đơn giản là tận hưởng sự tĩnh lặng giữa thiên nhiên Himalaya hùng vĩ.

Chính sự khác biệt này đã giúp Bhutan trở thành một trong những điểm đến đặc biệt nhất thế giới đối với những du khách tìm kiếm trải nghiệm sâu sắc thay vì du lịch đại trà.

Một trong những sân bay khó hạ cánh nhất thế giới

Nếu đường bay thẳng được khai thác, hành trình tới Bhutan không chỉ hấp dẫn ở điểm đến mà còn ngay từ lúc hạ cánh. Paro hiện là sân bay quốc tế duy nhất của Bhutan và được xem là một trong những sân bay khó tiếp cận nhất thế giới.

Sân bay nằm ở độ cao hơn 2.400m so với mực nước biển, giữa thung lũng hẹp và được bao quanh bởi những dãy núi cao gần 5.500m.

Đường băng tương đối ngắn trong khi điều kiện địa hình phức tạp khiến các phi công phải thực hiện nhiều thao tác bay bằng mắt thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống dẫn đường hiện đại.

Chính vì vậy, chỉ một số ít phi công được cấp chứng nhận đặc biệt mới đủ điều kiện thực hiện các chuyến bay đến Paro.

Nếu kế hoạch mở đường bay trực tiếp được hiện thực hóa, khoảng cách giữa Việt Nam và Bhutan sẽ được rút ngắn đáng kể, mở ra cơ hội để du khách trong nước tiếp cận dễ dàng hơn với một trong những quốc gia độc đáo nhất thế giới - nơi hạnh phúc được xem là mục tiêu phát triển quan trọng không kém tăng trưởng kinh tế.