Việt Nam sắp có tỉnh lên đô thị loại I, tương lai là thành phố trực thuộc Trung ương

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1389/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

Theo quy hoạch, phạm vi nghiên cứu bao gồm toàn bộ địa giới hành chính tỉnh Bắc Ninh với diện tích khoảng 4.713,75km². Quy hoạch đặt mục tiêu đưa Bắc Ninh trở thành đô thị loại I và thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, đồng thời phát triển thành cực tăng trưởng của miền Bắc và cả nước theo mô hình đô thị xanh, thông minh, hiện đại, mang đậm bản sắc văn hóa Kinh Bắc.

Bắc Ninh được định hướng lấy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực phát triển, tập trung vào các ngành công nghiệp công nghệ cao, đặc biệt là bán dẫn, sản xuất vi mạch và trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo dự báo, quy mô dân số toàn đô thị sẽ đạt khoảng 4,95 triệu người vào năm 2030, tăng lên 7,5-7,7 triệu người vào năm 2040, 8,6-8,9 triệu người vào năm 2050 và có thể vượt 10 triệu người vào năm 2075. Tỷ lệ đô thị hóa phấn đấu đạt tối thiểu 65% vào năm 2030 và trên 80% vào năm 2050.

Về định hướng phát triển không gian, Bắc Ninh sẽ được xây dựng theo mô hình đa cực, đa trung tâm, gắn kết giữa đô thị, công nghiệp, dịch vụ và nông thôn, đồng thời khai thác lợi thế của hệ thống 5 dòng sông gồm sông Cầu, sông Đuống, sông Thương, sông Lục Nam và sông Thái Bình.

Không gian phát triển được tổ chức thành 3 phân vùng, gồm vùng công nghiệp - đô thị trung tâm; vùng thương mại, dịch vụ và logistics phía Nam gắn với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình; cùng vùng nông nghiệp, du lịch sinh thái và bảo tồn thiên nhiên phía Đông. Bên cạnh đó là 4 hành lang phát triển và 6 cụm trung tâm động lực, tạo nền tảng hình thành 12 đô thị đạt tiêu chí đô thị loại II vào năm 2050.

Quy hoạch cũng xác định phát triển hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đa phương thức. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được đầu tư đạt tiêu chuẩn 4F, công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030, tăng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050, đồng thời hình thành đô thị sân bay và khu thương mại tự do.

Về giao thông kết nối, Bắc Ninh sẽ hoàn thiện các tuyến Vành đai 4, Vành đai 5 vùng Thủ đô, nâng cấp các tuyến cao tốc hiện hữu, xây dựng cao tốc Hà Nội - Gia Bình - Quảng Ninh, phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đường sắt liên vận quốc tế Hà Nội - Đồng Đăng và mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình TOD.

Ngoài ra, quy hoạch định hướng hình thành ba trung tâm logistics chiến lược tại Quế Võ, Gia Bình và Kép, tạo mạng lưới kết nối giữa đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không, góp phần đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và đổi mới sáng tạo hàng đầu khu vực phía Bắc.

Theo quyết định, UBND tỉnh Bắc Ninh có trách nhiệm công bố công khai quy hoạch, xây dựng kế hoạch triển khai và phối hợp với các bộ, ngành thực hiện các chương trình, dự án ưu tiên theo đúng quy định.