Việt Nam sắp xây thêm một sân bay mới, tọa lạc trên đảo tiền tiêu ở cực Tây Nam Tổ quốc

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc rà soát tổng thể và triển khai lập, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, việc bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu vào quy hoạch được xem là bước đi quan trọng nhằm tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và củng cố thế trận quốc phòng tại vùng biển Tây Nam.

Theo Bộ Xây dựng, Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch hệ thống cảng hàng không xác định đến năm 2030, cả nước có 30 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới này được nâng lên 33 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội.

Thực hiện chủ trương của Bộ Chính trị, ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Nghị quyết của Chính phủ và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã hoàn thiện thủ tục bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và Cảng hàng không Thổ Chu vào quy hoạch theo trình tự rút gọn. Với việc bổ sung hai dự án này, tổng số cảng hàng không trong quy hoạch đến năm 2030 tăng lên 32 cảng và đến năm 2050 là 35 cảng.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Thổ Chu được xây dựng tại tỉnh An Giang, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Trong giai đoạn 2021 - 2030, sân bay được định hướng công suất khoảng 20.000 hành khách mỗi năm. Đến năm 2050, công suất khai thác dự kiến tăng lên khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm.

Dự án có nhu cầu sử dụng khoảng 234ha đất, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 28.800 tỷ đồng cho toàn bộ giai đoạn đến năm 2050.

Động thái đẩy nhanh nghiên cứu và quy hoạch sân bay Thổ Chu diễn ra trong bối cảnh khu vực này ngày càng được xác định có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng. Trong chuyến thăm đặc khu Thổ Châu ngày 19/11, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh Thổ Châu là "điểm tựa giữ bình yên cho cả vùng biển Tây Nam và biên cương Tổ quốc".

Tổng Bí thư đã giao Bộ Quốc phòng nghiên cứu phương án khả thi xây dựng sân bay lưỡng dụng cấp 4C, đủ khả năng tiếp nhận các dòng máy bay A320, A321, đồng thời tính toán phương án mở rộng lên cấp 4E trong tương lai để khai thác các loại máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787. Mục tiêu là xây dựng Thổ Châu trở thành trung tâm phòng thủ vững chắc tại vùng biển Tây Nam.

Theo quy hoạch hành chính mới, đặc khu Thổ Châu thuộc tỉnh An Giang, gồm 8 đảo với tổng diện tích tự nhiên gần 14km2, cách Phú Quốc khoảng 110km và cách trung tâm tỉnh hơn 220km. Đây là khu vực giữ vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng, được ví như "phên dậu tiền tiêu" ở cực Tây Nam của Tổ quốc.

Trong quần đảo này, đảo Thổ Chu là đảo lớn nhất với diện tích khoảng 1.249ha, đồng thời là trung tâm hành chính, kinh tế và quốc phòng của đặc khu. Hiện toàn quần đảo có gần 1.800 cư dân sinh sống, song việc kết nối với đất liền vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào đường biển.

Các chuyến tàu từ đất liền ra đảo mất nhiều thời gian và thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết, khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa cũng như công tác cứu hộ, y tế và thực hiện nhiệm vụ quốc phòng - an ninh gặp không ít khó khăn. Việc chưa có sân bay cũng làm hạn chế khả năng thu hút đầu tư và khai thác tiềm năng du lịch biển đảo của khu vực.

Trong bối cảnh đó, việc đưa sân bay Thổ Chu vào quy hoạch được đánh giá là bước chuẩn bị mang tính chiến lược, mở ra khả năng kết nối bằng đường không cho vùng đảo xa nhất phía Tây Nam của đất nước. Không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và dịch vụ, dự án còn góp phần tăng cường năng lực bảo vệ chủ quyền, củng cố thế trận quốc phòng và an ninh trên vùng biển đảo trọng yếu của Tổ quốc.