‘Vua xe tải’ có mẫu SUV điện giá chỉ 335 triệu với cửa hậu kiểu xe sang BMW X5, sạc nhanh trong 18 phút, đi từ Hà Nội đến Hà Tĩnh chỉ trong 1 lần sạc

Hãng xe Trung Quốc đã giới thiệu hai mẫu ô tô thuần điện mới là Dongfeng Vigo và Mage EV, qua đó bổ sung sản phẩm và tăng cường sự hiện diện ở phân khúc xe điện phổ thông.

Trong đó, Dongfeng Vigo là cái tên nhận được nhiều sự chú ý. Trước khi hướng tới thị trường Việt Nam, mẫu SUV điện cỡ nhỏ này đã xuất hiện tại Malaysia và dự kiến được mở bán tại đây trong cùng giai đoạn. Tại quê nhà Trung Quốc, xe có tên gọi Nammi 06, được định vị cạnh tranh trực tiếp với BYD Atto 2.

Dongfeng Vigo thuộc phân khúc SUV điện cỡ nhỏ, sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP) với hai tùy chọn dung lượng. Bản pin 44,94 kWh có phạm vi hoạt động công bố 401 km, trong khi bản 51,87 kWh đạt 471 km theo chu trình thử nghiệm CLTC. Nếu quy đổi sang tiêu chuẩn WLTP khắt khe hơn, quãng đường di chuyển ước tính giảm xuống còn khoảng 330 km và 380 km tương ứng.

Về khả năng sạc, mẫu xe này hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép nạp pin từ 30% lên 80% trong khoảng 30 phút với bản pin nhỏ và 18 phút với bản pin lớn. Công suất sạc tối đa đạt 167 kW trên phiên bản pin dung lượng cao. Trong khi đó, sạc AC có công suất 6,6 kW, khiến thời gian sạc đầy kéo dài hơn 8 giờ, thậm chí khoảng 9 giờ tùy phiên bản.

Một điểm đáng chú ý khác là tính năng cấp điện ngược V2L công suất 3,3 kW, cho phép xe cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện bên ngoài.

Về kích thước, Dongfeng Vigo có chiều dài 4.306 mm, rộng 1.868 mm, cao 1.645 mm và chiều dài cơ sở 2.715 mm. Các thông số này đưa mẫu SUV điện Trung Quốc vào nhóm xe có kích thước tương đương Toyota Yaris Cross.

Ngoại hình Vigo được phát triển theo phong cách góc cạnh, lấy cảm hứng từ khối Rubik. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED projector hình chữ L ngược, kết nối bằng dải nhựa trong suốt. Cản trước kết hợp các chi tiết ốp nhựa đen và tấm bảo vệ gầm màu bạc, tạo vẻ ngoài khỏe khoắn.

Dọc thân xe, các vòm bánh được thiết kế vuông vức, gương chiếu hậu đặt trên trụ riêng và tích hợp đèn báo rẽ. Tay nắm cửa dạng phẳng, kích hoạt điện tử. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch tiêu chuẩn, trong khi loại 18 inch là trang bị tùy chọn.

Ở phía sau, Vigo gây chú ý với cụm đèn hậu hình tam giác và cửa cốp mở hai phần, kiểu thiết kế thường xuất hiện trên một số mẫu SUV hạng sang như BMW X5 hay Range Rover. Khoang hành lý có dung tích 500 lít, hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40. Ngoài ra, xe còn có sàn hành lý hai tầng cùng nhiều hộc chứa đồ phụ trợ. Các phiên bản thương mại dự kiến được bổ sung thêm khoang hành lý phía trước (frunk).

Bên trong cabin, Dongfeng Vigo sở hữu màn hình thông tin kỹ thuật số 8,8 inch phía sau vô-lăng và màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 15,6 inch. Hệ thống hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Khu vực điều khiển trung tâm được bố trí nhiều ngăn chứa đồ, khay sạc điện thoại không dây chuẩn Qi công suất 50 W và ba vị trí để cốc. Ghế trước chỉnh điện 6 hướng, trong đó ghế lái có thêm chức năng nhớ vị trí và thông gió. Toàn bộ ghế được bọc da nhân tạo.

Những trang bị đáng chú ý khác gồm điều hòa tự động một vùng, vô-lăng điều chỉnh độ nghiêng và hệ thống đèn viền nội thất tùy chỉnh hiệu ứng ánh sáng. Cửa sổ trời toàn cảnh được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Tại Trung Quốc, "vua xe tải" Dongfeng Vigo (Nammi 06) có giá bán từ 89.900-119.900 NDT, tương đương khoảng 335-447 triệu đồng.

Nếu được đưa về Việt Nam theo kế hoạch, Dongfeng Vigo sẽ bổ sung thêm một lựa chọn trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ, nơi cuộc cạnh tranh ngày càng sôi động với sự tham gia của nhiều thương hiệu Trung Quốc.

Với mức giá tại thị trường quê nhà cũng là cơ sở để người tiêu dùng quan tâm đến khả năng định giá của mẫu xe này khi phân phối chính thức tại Việt Nam.