Xây dựng cao tốc

Hưởng ứng Nghị quyết 68, Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông bằng nguồn lực tư nhân.

Dù có giá bỏ thầu thấp hơn nhưng 4 nhà thầu này bị loại tại gói thầu TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành do "không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật".

Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu nhà thầu và chủ đầu tư cần bám sát phương án thiết kế, phấn đấu thông tuyến cao tốc hơn 12.000 tỷ trước 19/8/2025.

Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các đoạn tuyến hiện có sẽ được nâng cấp từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh.

Liên danh Geleximco - Vinaconex (VCG) được giao xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, xác định tiến độ từng hạng mục và huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, đảm bảo chất lượng, kỹ thuật cho dự án.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc triển khai đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình trên đường cao tốc.

Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí 6.500 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để tham gia đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM- Long Thành.

Cao tốc này sẽ kết nối liên thông từ Hà Nội qua Hòa Bình, Sơn La đến cửa khẩu trên biên giới với nước bạn Lào.

Tuyến cao tốc này sẽ sớm được triển khai để hoàn thiện giao thông kết nối giữa các tỉnh và các khu vực Tây Nguyên, Đông Nam Bộ.

Việc hoàn thiện ống hầm và đường dẫn 2 bên sẽ giúp công trình gia tăng năng lực khai thác.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, đối với dự án thành phần 4 dự án sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền và theo quy định của pháp luật để doanh nghiệp đầu tư, trên tinh thần đặt lợi ích quốc gia, dân tộc lên trên hết; tuyệt đối không để "chạy chọt", "xin cho", tham nhũng, lãng phí.

Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất làm dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt với vốn đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng.

Sở Giao thông vận tải 2 tỉnh Thái Nguyên, Lạng Sơn đã có khảo sát và thống nhất đề xuất triển khai xây dựng tuyến đường cao tốc nối hai địa phương.

Liên danh Đèo Cả hiện đang triển khai gói thầu XL24 thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1.

Tuyến cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành do liên danh Đèo Cả và Becamex IDC (BCM) thực hiện dự kiến khởi công ngay sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Liên danh nhà thầu đang huy động tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong.

Theo Hòa Bình Group, công nghệ này được đánh giá ưu việt hơn so với phương pháp truyền thống là đúc cọc và dầm bê tông tại chỗ, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí và thời gian xây dựng.

Tập đoàn Sơn Hải đề xuất với Bộ GTVT cam kết bảo hành mặt đường 10 năm cho tất cả gói thầu do đơn vị thi công.

Hiện các nhà thầu tiếp tục triển khai và hoàn thiện dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang nhằm đảm bảo công trình đạt tiêu chuẩn kỹ thuật theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Đại diện Tập đoàn Sơn Hải cho biết liên danh nhà thầu đang tăng cường máy móc, nhân lực và bố trí lại dây chuyền để hoàn thành khối lượng công việc còn lại trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang theo đúng cam kết.

Với tiềm lực là một trong những tập đoàn xây dựng hàng đầu Việt Nam, Đèo Cả đã và đang tham gia vào loạt dự án cao tốc trọng điểm, góp phần thúc đẩy sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

Tuyến cao tốc này sẽ chạy song song với Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.

Được biết, sự việc khiến ít nhất 4 người không qua khỏi và 10 người đưa phải đưa đi cấp cứu.

Hiện tại, 'ông trùm cao tốc' VEC có vốn điều lệ chỉ hơn 1.100 tỷ đồng.

Tập đoàn Đèo Cả cho biết Nhà nước cần tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xây dựng tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao gần 70 tỷ USD.

Dự án cao tốc gần chục nghìn tỷ này được thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2028 sẽ tạo nên tuyến trục cao tốc kết nối vùng Tây Bắc với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 219/TB-VPCP ngày 14/5/2024 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 11 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Chiều 8/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 11 của Ban Chỉ đạo.

Thực tiễn đang đặt vấn đề cần đột phá về phân công, phân cấp để tạo thêm một loại “cao tốc hành chính” để quan hệ dọc, ngang giữa trung ương và địa phương được thông suốt, cả hệ thống chính trị cùng toàn dân thênh thang đi lên cường thịnh.

Tuyến đường cao tốc qua Nam Định, Thái Bình dài hơn 60km, có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/h.

Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, với tư cách chủ đầu tư dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn, Bộ Giao thông Vận tải đã có thiếu sót, vi phạm.

Dự án này sẽ bao gồm một đường cao tốc 2 chiều, 6 làn xe, đây là đường hầm đường cao tốc dài nhất cả nước được tạo ra bằng phương pháp đào hầm hình lá chắn.

Hiện nay, các nhà thầu mới khai thác được 15 mỏ vật liệu xây dựng.

UBND tỉnh Đồng Nai đã chỉ ra những vi phạm được cơ quan chức năng như khai thác vượt diện tích được cấp phép, không tuân thủ phương án đã phê duyệt, chậm hoàn thổ.

Việc tăng vốn hơn 1.026 tỉ đồng so với kế hoạch trình HĐND TP.HCM như trước đây nhằm nâng cao tỷ lệ góp vốn nhà nước trong dự án, tăng tính khả thi để thu hút các nhà đầu tư tham gia.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương, thời gian qua, Bộ GTVT đã vừa tập trung tổ chức triển khai thi công xây dựng các công trình, dự án giao thông quan trọng quốc gia, vừa tập trung hoàn thiện các thủ tục đầu tư dự án, tích cực giải phóng mặt bằng để khởi công các dự án cao tốc mới trước ngày 30/6/2023 đúng kế hoạch đặt ra.