Ông Hồ Hoàng Anh - vị lãnh đạo Taxi điện Nam Thắng Cà Mau đạp bàn, yêu cầu giải tán trong cuộc họp với tài xế sau khi nhận được những khiếu nại liên quan đến chính sách lên tiếng, cho rằng một thành phần bên ngoài đang kích động, gây ảnh hưởng đến doanh nghiệp.
Ngay ngày đầu năm 2025, Taxi điện Nam Thắng Cà Mau đã vấp phải cuộc đình công lớn khi nhiều tài xế cho rằng có nhiều điểm chưa hợp lý giữa nội dung hợp đồng và thực tế.
Chỉ sau 2 năm, Việt Nam đã có trên 30 nghìn xe taxi điện, chiếm khoảng 40% số xe taxi đang hoạt động. Con số này cho thấy xu hướng tăng nhanh và mạnh của loại phương tiện này.
Khi tình trạng bão hòa tấn công thị trường dịch vụ gọi xe lớn nhất thế giới, các tài xế đang phải vật lộn để đối phó với thu nhập thấp, thời gian làm việc kéo dài và rủi ro về sức khỏe gia tăng.
