190 hộ dân tại TP giàu nhất cả nước bị thu hồi 100% đất, nhường chỗ cho dự án hơn 12.000 tỷ: Bồi thường cao nhất gần 82 triệu đồng/m2

UBND phường Long Phước đang lấy ý kiến dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thực hiện dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và tuyến đường nối từ Xa lộ Hà Nội đến nút giao Gò Công trên Vành đai 3 TP.HCM. Theo dự thảo, giá bồi thường đất ở cao nhất gần 82 triệu đồng/m2.

Cụ thể, mức giá bồi thường đất ở cao nhất được đề xuất áp dụng tại vị trí 1 trên đường Nguyễn Xiển, đoạn từ ngã ba Long Thuận đến cầu Trao Trảo, với mức gần 82 triệu đồng/m2. Các vị trí đất ở khác trên đường Nguyễn Xiển có giá bồi thường từ hơn 37,4 triệu đồng đến gần 57 triệu đồng/m2.

Tại đường Lò Lu, giá bồi thường đất ở tại vị trí 1, đoạn từ đường Lã Xuân Oai đến cuối đường, được đề xuất ở mức gần 81 triệu đồng/m2. Các vị trí đất ở còn lại trên tuyến đường này có giá bồi thường từ gần 36,5 triệu đồng đến gần 55,8 triệu đồng/m2.

Đối với đất nông nghiệp trên đường Nguyễn Xiển và Lò Lu, giá bồi thường theo dự thảo dao động từ hơn 6,8 triệu đồng đến hơn 9,8 triệu đồng/m2.

Dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao Gò Công và tuyến đường nối từ Xa lộ Hà Nội đến nút giao Gò Công trên Vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư khoảng 12.440 tỷ đồng, thực hiện trên địa bàn 3 phường gồm: Tăng Nhơn Phú, Long Bình và Long Phước.

Tổng diện tích chiếm dụng của dự án khoảng 83,5 ha, trong đó diện tích dự kiến thu hồi khoảng 54 ha. Khoảng 450 hộ dân bị ảnh hưởng, dự kiến có khoảng 190 trường hợp phải giải tỏa toàn phần.

Trước đó, ngày 21 và 22/9, UBND phường Long Bình tổ chức hội nghị lấy ý kiến người dân về dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với dự án thành phần 1 thuộc dự án này. Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Long Bình đã thông tin về dự thảo phương án, đồng thời ghi nhận ý kiến của các hộ dân bị ảnh hưởng.

Theo UBND phường Long Bình, đa số hộ dân tham dự hội nghị bày tỏ đồng thuận, ủng hộ chủ trương triển khai dự án. Tuy nhiên, người dân cũng đề nghị chính sách bồi thường cần bảo đảm điều kiện sống sau khi bị thu hồi đất bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.

Giá bồi thường là một trong những vấn đề được nhiều hộ dân quan tâm. Người dân mong muốn mức giá được xác định sát với giá thị trường, đồng thời xem xét tăng mức bồi thường đối với đất nông nghiệp nằm xen kẽ trong các khu dân cư hiện hữu.

Các hộ dân cũng đề nghị công khai đơn vị tư vấn thẩm định giá làm cơ sở xây dựng phương án bồi thường, sớm công bố chính sách và giá nền tái định cư để người dân chủ động tính toán phương án ổn định chỗ ở. Đối với những gia đình có hoàn cảnh khó khăn, người dân kiến nghị có thêm chính sách hỗ trợ phù hợp nhằm giúp các hộ sớm ổn định cuộc sống sau khi bàn giao mặt bằng.

Về dự án, điểm đầu tuyến nối nằm tại nút giao Trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội, điểm cuối tại nút giao Gò Công, khu vực giao giữa đường Vành đai 3 và đường Nguyễn Xiển. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 5,9 km.

Theo phương án được HĐND TP.HCM duyệt, tuyến nối Xa lộ Hà Nội với nút giao Gò Công gồm hai đường song hành hai bên, tổng cộng 6 làn xe, mỗi bên 3 làn. Quy mô quy hoạch của tuyến đường rộng từ 107-120 m, phần đất ở giữa được dự trữ để mở rộng trong tương lai.

Nút giao Gò Công được thiết kế dạng ngã tư khác mức 4 tầng, kết hợp đảo tròn, gồm các nhánh N1, N2, N3 và N4, mỗi nhánh có 2 làn xe. Dự án cũng đầu tư một cầu cạn 4 làn xe trên Vành đai 3 để hoàn chỉnh theo quy hoạch.

Ngoài ra, công trình xây dựng các cầu vượt tại nút giao với đường Lê Văn Việt và đường D1, cầu vượt rạch Gò Công và cầu vượt rạch Trau Trảu. Các công trình hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến cũng được đầu tư đồng bộ.

Theo thông tin của dự án, cầu vượt tại nút giao đường Lê Văn Việt và đường D1 gồm mỗi vị trí 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe. Cầu vượt rạch Gò Công gồm 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe. Cầu vượt rạch Trau Trảu gồm 4 đơn nguyên, trong đó 2 đơn nguyên 3 làn và 2 đơn nguyên 4 làn xe.

Hầm chui trên nhánh nối từ Xa lộ Hà Nội đi Long Phước, kết nối với cầu Long Hưng (Đồng Nai 2), sẽ được đầu tư ở giai đoạn sau.

Dự án được thực hiện trên địa bàn 3 phường với thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025-2029. Ngày 6/8, UBND TP.HCM đã phê duyệt dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 7.111 tỷ đồng.

Theo kế hoạch của UBND TP.HCM, đến quý IV/2026, các đơn vị phải hoàn tất việc lập, thẩm định và công khai phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đồng thời chi trả tiền bồi thường và bố trí tái định cư cho các trường hợp đủ điều kiện.

Trong quý I/2027, TP.HCM đặt mục tiêu hoàn tất chi trả, bố trí tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật đối với các trường hợp còn lại; phấn đấu thu hồi khoảng 70% diện tích đất.

Toàn bộ công tác thu hồi đất, kể cả các trường hợp phải áp dụng biện pháp hành chính theo quy định, được yêu cầu hoàn thành để tạo quỹ đất sạch, phục vụ thi công phần xây lắp trong quý II/2027.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, dự án dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2028.

Khi hoàn thành, công trình sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa Vành đai 3 và Vành đai 2, tăng khả năng khai thác mạng lưới giao thông khu Đông, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Dự án cũng được kỳ vọng giải tỏa nút thắt giao thông, đáp ứng nhu cầu kết nối, vận tải ngày càng tăng tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2040.