Dự kiến trong tháng 5/2022 sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng dài khoảng 20 km.
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1A, đoạn từ TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng có tổng mức đầu tư trên 1.682 tỷ đồng từ nguồn Ngân sách Nhà nước.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 20 km (đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 8,9 km; đoạn qua tỉnh Sóc Trăng dài 11 km); quy mô xây dựng đường cấp III đồng bằng gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h; trên toàn tuyến sẽ mở rộng và đầu tư mới 5 cầu phù hợp với khổ đường.
Thời gian thi công dự kiến trong 1 năm, hoàn thành vào tháng 12/2022. Hiện dự án đang triển khai thi công đồng loạt 4 gói thầu xây lắp.
Khối lượng thực hiện dự án đạt 115/992 tỷ đồng, đạt khoảng 12% giá trị; sản lượng tuần đạt 26 tỷ đồng, tăng 2,6% so với tuần trước. Tiến độ thực hiện gói thầu XL01 đạt 7/10%. Gói thầu XL02 đạt 7,8/9,1%. Gói thầu XL03 đạt 19/21%. Gói thầu XL04 đạt 16/15% kế hoạch.
Về giải phóng mặt bằng, đến nay các địa phương đã bàn giao hai bên tuyến trên 31/35 km. Tuy nhiên, những đoạn đã bàn giao mặt bằng hầu hết còn vướng công trình hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là phía Sóc Trăng vướng hạ tầng kỹ thuật phần đường khó thi công khi phần mở rộng trái tuyến.
Ban Quản lý dự án 7 sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng, các cơ quan quản lý điện, nước, cáp quang hỗ trợ nhân lực, đẩy nhanh các thủ tục để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án trong tháng 5/2022.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã ưu tiên bố trí 7.982 tỷ đồng để đầu tư 6 dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, gồm cải tạo, nâng cấp mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp; cải tạo, nâng cấp quốc lộ 61B (đoạn ngã ba Vĩnh Tường - thị trấn Long Mỹ); cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A; nâng cấp, mở rộng đoạn từ ngã năm cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu; hai cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
