Dự án đường sắt gần 290.000 tỷ đồng dự kiến trình Quốc hội vào tháng 8

Dự thảo Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư hoặc Nghị quyết mới về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ được trình Quốc hội xem xét tại Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, dự kiến diễn ra vào tháng 8/2026.

Theo đề xuất của Chính phủ, dự án có nhiều nội dung điều chỉnh về quy mô, công nghệ, nhu cầu sử dụng đất, tổng mức đầu tư và tiến độ thực hiện.

Thông tin được nêu trong Thông báo số 118/KL-UBTVQH16 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về kết luận phiên họp cho ý kiến đối với việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản thống nhất với sự cần thiết điều chỉnh chủ trương đầu tư theo đề xuất của Chính phủ nhằm bảo đảm cơ sở pháp lý, tính khả thi, hiệu quả đầu tư và đáp ứng yêu cầu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược.

Để hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội, cơ quan này yêu cầu Chính phủ làm rõ nguyên nhân điều chỉnh; đánh giá tác động của việc thay đổi quy hoạch, điều chỉnh địa giới hành chính, định hướng phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia, yêu cầu liên kết vùng và dự báo tăng trưởng kinh tế. Đồng thời, rà soát lại dự báo nhu cầu vận tải để bảo đảm tính khoa học và khả thi của dự án.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng đề nghị nghiên cứu toàn diện để xác định việc trình Quốc hội ban hành nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư hay ban hành nghị quyết mới, phù hợp với phạm vi và tính chất điều chỉnh.

Bên cạnh đó, Chính phủ cần làm rõ cơ sở xác định quy mô đầu tư, phương án phân kỳ, lựa chọn công nghệ, lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch đối với các tuyến nhánh kết nối cảng biển và nghiên cứu cơ chế thúc đẩy phát triển công nghiệp đường sắt trong nước.

Theo phương án Chính phủ trình, dự án có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới thuộc tỉnh Lào Cai và điểm cuối tại ga Nam Hải Phòng. Tuyến chính dài khoảng 362,954 km, các tuyến nhánh dài khoảng 62,935 km, đi qua sáu tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng.

Dự án được đề xuất đầu tư đường đơn đoạn từ ga Lào Cai đến ga Bắc Hồng, đường đôi từ ga Bắc Hồng đến ga Nam Hải Phòng và đoạn Yên Viên - Gia Lâm, sử dụng khổ đường 1.435 mm.

Tuyến chính và đoạn Yên Viên - Gia Lâm sử dụng đường sắt điện khí hóa, trong khi các tuyến nhánh kết nối cảng biển trước mắt sử dụng đầu máy diesel và sẽ chuyển sang năng lượng sạch trong tương lai.

“

Theo đề xuất, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh lên 289.975 tỷ đồng. Dự án dự kiến thu hồi khoảng 2.075,4 ha đất và bố trí tái định cư cho khoảng 25.544 người. Các nội dung này sẽ tiếp tục được hoàn thiện trước khi trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp không thường lệ vào tháng 8/2026.