Việt Nam sẽ có đảo di sản sở hữu cầu vượt biển dài nhất cả nước, tương lai là cửa ngõ quốc tế của ĐBSCL

Đẩy nhanh tiến độ cảng nước sâu và cầu vượt biển quy mô lớn

Tỉnh Cà Mau đang đồng thời triển khai hai dự án hạ tầng trọng điểm gồm Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai và tuyến giao thông kết nối từ đất liền ra đảo.

Trong đó, Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được quy hoạch trở thành hạng mục trung tâm của toàn bộ khu vực. Dự án gồm một bến cảng dài khoảng 1km, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tới 250.000DWT, công suất thiết kế khoảng 20 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Khi đi vào hoạt động, cảng được kỳ vọng trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu mới của vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và chia sẻ áp lực với hệ thống cảng tại TP. HCM cũng như khu vực Đông Nam Bộ.

Song song với dự án cảng, tuyến giao thông vượt biển nối từ mũi Cà Mau ra đảo Hòn Khoai cũng đang được triển khai khẩn trương. Công trình được khởi công từ ngày 19/8/2025 và được xem là dự án mang tính bước ngoặt trong chiến lược phát triển kinh tế biển của địa phương.

Theo thiết kế, cây cầu vượt biển có chiều dài hơn 18km, quy mô 4 làn xe với tốc độ thiết kế 80km/h. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và đứng thứ 3 khu vực Đông Nam Á.

Hiện tại trên công trường, hàng chục phương tiện cơ giới, hệ thống khoan cọc nhồi, cần cẩu, xà lan cùng nhiều mũi thi công được huy động làm việc liên tục theo ca. Các hạng mục từ vận chuyển vật liệu, thi công móng trụ đến khoan cọc ngoài biển đều được triển khai đồng thời nhằm rút ngắn thời gian thực hiện dự án.

Do đặc thù thi công trên biển chịu ảnh hưởng lớn của sóng, gió và điều kiện thời tiết, các nhà thầu chủ động điều chỉnh phương án tổ chức thi công, tranh thủ tối đa những thời điểm thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ. Đồng thời, mọi công đoạn đều được kiểm soát chặt chẽ về kỹ thuật, chất lượng và an toàn lao động.

Khi hoàn thành, cảng tổng hợp lưỡng dụng và tuyến cầu vượt biển sẽ tạo nên hệ thống hạ tầng đồng bộ, mở ra cửa ngõ kết nối trực tiếp từ cực Nam Tổ quốc ra các tuyến hàng hải quốc tế. Đây được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển của tỉnh, đồng thời góp phần nâng cao vai trò của vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong chuỗi logistics và giao thương quốc tế.

Hòn Khoai - Tương lai là đảo di sản của Việt Nam

Quần đảo Hòn Khoai nằm ở phía Đông Nam mũi Cà Mau, gồm Hòn Khoai, Hòn Sao, Hòn Gò, Hòn Đồi Mồi và Hòn Đá Lẻ. Trong đó, Hòn Khoai có diện tích khoảng 400ha, lớn nhất trong cụm đảo và giữ vị trí đặc biệt về quốc phòng, an ninh cũng như phát triển kinh tế biển.

Theo quy hoạch, khu vực này sẽ phát triển thành cửa ngõ cảng biển của Cà Mau với hệ thống cảng tổng hợp lưỡng dụng, trung tâm logistics, năng lượng tái tạo, dịch vụ hàng hải, hậu cần nghề cá và du lịch biển đảo. Không chỉ đóng vai trò là điểm tiền tiêu bảo vệ chủ quyền vùng biển Tây Nam, Hòn Khoai còn được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới, góp phần thúc đẩy kinh tế biển của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong giai đoạn đến năm 2030, tỉnh Cà Mau ưu tiên đầu tư các công trình hạ tầng chiến lược mang tính lưỡng dụng như cảng nước sâu, trung tâm logistics và các dịch vụ hàng hải; đồng thời tăng cường năng lực kiểm soát biển, bảo đảm an toàn hàng hải và tìm kiếm cứu nạn.

Tầm nhìn đến năm 2050, cụm đảo Hòn Khoai được định hướng phát triển theo mô hình "đảo di sản, đảo thông minh, đảo xanh", vừa phát triển mạnh về kinh tế, vừa bảo đảm vững chắc quốc phòng - an ninh, trở thành biểu tượng phát triển bền vững và khẳng định chủ quyền của Việt Nam trên vùng biển Tây Nam.