Bộ Tài chính sẽ tiếp tục duy trì bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe máy vì đây là công cụ bảo vệ quyền lợi của nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông.
Theo quy định hiện hành, người điều khiển xe máy, ô tô nếu không mang theo hoặc không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt hành chính.
Sau giai đoạn tăng trưởng nhanh gắn liền với bancassurance, thị trường bảo hiểm Việt Nam bước vào năm 2026 với quỹ đạo tăng trưởng chậm lại, tỷ lệ thâm nhập đạt khoảng 3% GDP, trong khi xu hướng ngân hàng tự xây dựng hệ sinh thái bảo hiểm riêng đang dần chiếm ưu thế.
Theo quy định mới, người điều khiển xe máy chạy trên vỉa hè có thể bị xử phạt hành chính lên đến 6 triệu đồng, ngoại trừ trường hợp đi qua vỉa hè để vào nhà hoặc trụ sở cơ quan.
Dù đã mua bảo hiểm xe máy bắt buộc, người điều khiển phương tiện vẫn có thể bị xử phạt nếu không mang theo bản giấy chứng nhận hoặc chỉ xuất trình bản điện tử như file PDF, mã QR đã hết hạn.
Vừa qua, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới - Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam phối hợp với các doanh nghiệp bảo hiểm tổ chức trao tiền hỗ trợ nhân đạo cho hai gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông tại tỉnh Bắc Giang và tỉnh Quảng Ngãi.
Số tiền phải bồi thường của khách bị tai nạn xe gần 40 triệu đồng nhưng Bảo hiểm Liên hiệp tự ý ‘cắt bớt’ 50%. Doanh nghiệp này đã nhiều lần giảm trừ tiền bồi thường thiệt hại về tài sản trong bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.
26 nghi phạm đã dàn dựng hàng loạt vụ tai nạn liên hoàn giữa xe sang và xe van, chiếm đoạt hơn 3 triệu nhân dân tệ tiền bồi thường từ các công ty bảo hiểm.
Do quá ngắn, hẹp và nằm gần Công viên Thống Nhất nên phố đi bộ Trần Nhân Tông bị đánh giá buồn tẻ và không có các dịch vụ vui chơi, giải trí. Nổi bật nhất ở đây là "trường đua xe đồ chơi" dành cho trẻ em.
Cử tri tỉnh Bình Phước đề nghị cần đánh giá, làm rõ sự cần thiết của việc yêu cầu mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô - xe máy, nhằm tránh lãng phí.
Nhiều ý kiến đề xuất bỏ bảo hiểm bắt buộc xe máy do thủ tục rườm rà, quy trình bồi thường thiếu minh bạch, khiến người dân gặp khó khăn và nản lòng khi yêu cầu quyền lợi.
Bộ Tài chính cho rằng nhiều quy định mới đã được bổ sung nhằm đơn giản thủ tục bồi thường, đảm bảo quyền lợi của người mua bảo hiểm xe máy. Trong khi đó, nhiều người dân vẫn thấy phiền hà, thủ tục chưa rõ ràng.
Từ ngày 1/1/2025, giấy tờ người tham gia giao thông bắt buộc phải mang theo vẫn bao gồm giấy Chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Những sự thay đổi này được kỳ vọng sẽ củng cố thêm sự an toàn trên đường và đảm bảo rằng mọi người tham gia giao thông có trách nhiệm hơn với việc tuân thủ các quy định đã đặt ra.
Theo Bộ Tài chính, mô tô, xe máy vẫn là nguồn gây tai nạn lớn nhất tại Việt Nam; thời gian tới sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Bão Yagi đã gây thiệt hại nặng nề, với hơn 1.000 xe cơ giới bị ảnh hưởng. Các doanh nghiệp bảo hiểm đang khẩn trương vào cuộc, thẩm định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho khách hàng.
Bộ Công an đang soạn thảo một nghị định quan trọng quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ, dự kiến có hiệu lực từ 1/1/2025.
Trường hợp thực hiện đồng bộ các giải pháp mà việc bồi thường bảo hiểm xe máy vẫn không cải thiện, Bộ Tài chính sẽ đề xuất Chính phủ trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh chính sách này.
Để đáp ứng sự phát triển mạnh mẽ của ngành bảo hiểm xe cơ giới, Công ty Cổ phần Giải pháp Công nghệ Lạc Hồng (Lac Hong Tech) đã nghiên cứu và ra mắt sản phẩm phần mềm Giám định và Bồi thường Trực tuyến.
