Bên trong ga tàu điện ngầm nằm ở độ sâu 105m dưới lòng đất chống được bom hạt nhân, lập kỷ lục Guinness về độ sâu trên toàn thế giới

Nằm ở độ sâu tương đương tòa nhà 32 tầng

Nhà ga Arsenalna thuộc tuyến metro Svyatoshinsko - Brovarska, nằm giữa 2 ga Khreschatyk và Dnipro trong quận Pechersky, trung tâm Kiev, Ukraine, được thiết kế ở độ sâu hơn 105m so với mặt đất. Công trình nhận được kỷ lục Guinness là "Ga metro sâu nhất thế giới".

Công trình này chính thức đi vào hoạt động kể từ ngày 6/11/1960, nhân dịp kỷ niệm 43 năm Cách mạng Tháng 10 Nga. Được biết, nhà ga Arsenalna là một phần trong những hạng mục đầu tiên của hệ thống tàu điện ngầm Kiev do Liên Xô thiết kế và xây dựng. Nhà ga được xây vào giai đoạn cao điểm của thời kỳ Chiến tranh Lạnh. Khi đó, Mỹ và Liên Xô đe dọa hủy diệt lẫn nhau bằng vũ khí hạt nhân.

Nhà ga nằm ở độ sâu kỷ lục hơn 105m do vị trí đặc thù tại khu vực này nằm cạnh bờ sông Dnepr với địa hình cao hơn phần còn lại của thủ đô Kiev. Nếu thiết kế ở độ sâu bình thường, công trình sẽ bị áp lực nước ảnh hưởng.

Để xuống sân ga, hành khách sẽ đi qua 2 tầng thang cuốn với chiều dài thang cuốn đầu là 55,8m và thang cuốn sau là 46,6m. Hành trình mất tối đa 5 phút. Đây cũng là thang cuốn metro được lắp đặt đầu tiên của Ukraine. Ga Arsenalna do nhóm kiến trúc sư G. Granatkin (1913-1990), S. Krushinsky (1914-1985) và N. Shchukina cùng thiết kế.

Không gian nhà ga được thiết kế nhiều tầng, với sân ga tách biệt chứ không nằm cùng một hành lang trung tâm như nhiều ga khác thuộc mạng lưới.

Ga Arsenalna không chỉ là kỳ quan về kỹ thuật mà còn là một công trình nghệ thuật thực thụ khi có phần vòm được ốp toàn đá cẩm thạch, tường lát gạch men trắng cùng những chiếc đèn chùm lộng lẫy,... Khu vực tiền sảnh trước kia từng trưng bày một bức điêu khắc rất lớn mô tả cuộc biểu tình thuộc phong trào công nhân diễn ra tại xưởng vũ khí Arsenalna – một trong những nhà máy lâu đời và nổi tiếng nhất Kiev (được xây dựng từ năm 1764), tuy nhiên nó đã bị dỡ bỏ trong thập niên 1990 sau khi Liên Xô sụp đổ. Hiện tại, ga Arsenalna vẫn còn lưu giữ bức phù điêu và tượng trang trí do hai nhà điêu khắc nổi tiếng I. Makogon (1907 – 2001) và A. Nimenko (1925 – 2006) đồng thực hiện.

Trở thành hầm trú ẩn trong chiến tranh

Khi Kiev còn yên bình, mỗi ngày có hơn 1 triệu người sử dụng các chuyến tàu của hệ thống tàu điện ngầm ở thủ đô của Ukraine. Tuy nhiên, kể từ khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine từ ngày 24/2/2022, hệ thống tàu điện ngầm ở Kiev (Metro Kiev), bao gồm cả ga Arsenalna đóng vai trò là nơi trú ẩn khẩn cấp cho khoảng 15.000 người Ukraine.

Tại nhà ga Arsenalna, khi có báo động hạt nhân, một cánh cửa thép chống nổ sẽ hạ xuống, đóng kín đường hầm ở cuối thang cuốn, qua đó tạo thành hầm trú ẩn hạt nhân an toàn. Ngoài ra, toàn bộ hệ thống tàu điện ngầm Kiev được trang bị và thiết kế để làm chỗ trú ẩn cho 100.000 người. Các nhà ga có sẵn cơ sở hạ tầng thiết yếu, với đầy đủ tiện nghi của phòng tắm công cộng.

"Trong nhiều năm, các công nhân tàu điện ngầm đã làm mọi thứ cần thiết để duy trì và bảo dưỡng các trang thiết bị phục vụ cho việc tiếp nhận lượng lớn người sơ tán. Có một dịch vụ đặc biệt chuyên kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các trang thiết bị tại hệ thống tàu điện ngầm Kiev. Vì vậy, chúng tôi luôn sẵn sàng khi giao tranh nổ ra", Natalia Makohon, phó giám đốc hệ thống tàu điện ngầm Metro Kiev, nói.

Khả năng đối phó với khủng hoảng của hệ thống Metro Kiev phần nào được cải thiện trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Toàn bộ hệ thống đã dừng hoạt động trong hơn 2 tháng đầu năm 2020. Điều này giúp các quan chức vận tải tái khởi động và thắt chặt các quy định vệ sinh tại các nhà ga và trên tàu.

"Đó là lần đầu tiên trong lịch sử Metro Kiev không vận tải hành khách", bà Makohon nói. "Các nhân viên chỉ duy trì một số dịch vụ tại nhà ga và làm công tác chuẩn bị. Đó là thời khắc thích hợp để định hình lại công việc của chúng tôi".

"Chức năng trú ẩn khẩn cấp của Metro Kiev giống như một nút cứu hộ trên điện thoại vậy. Bạn có thể không bao giờ sử dụng, nhưng khi có nó, bạn cảm thấy yên tâm hơn", bà Makohon chia sẻ.

>> Ga đường sắt cao tốc ở độ sâu hơn 100m dưới lòng đất, rộng gần 40.000m2, nằm ngay dưới chân Di sản thế giới của UNESCO