Dự án được triển khai với kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, góp phần tái định hình chuỗi logistics và năng lực xuất nhập khẩu của khu vực phía Nam.
Theo công bố, hai cảng cạn mới được bổ sung gồm Cái Mép (TP. HCM) và Tân Cảng - Mộc Bài (giai đoạn 1, Tây Ninh), nâng tổng số cảng cạn của Việt Nam lên 19.
Dự án có quy mô hơn 351ha, bao gồm gần 86ha đất rừng phòng hộ và khoảng 259ha diện tích bãi bồi, sông ngòi, kênh rạch, mặt nước (phần lấn biển dự kiến chiếm khoảng 121ha).
Chuyến tàu đã rời khu vực Trung Đông và đi qua eo biển Hormuz trước khi căng thẳng quân sự bùng phát, vận chuyển 63.000 tấn LNG của PV GAS đã cập cảng TPHCM an toàn.
Quá trình triển khai dự án phát sinh một số vướng mắc, đặc biệt liên quan đến mặt bằng và khối lượng thu hồi bổ sung, dẫn đến việc phải xem xét điều chỉnh tiến độ của tuyến đường này.
Công trình được kỳ vọng bổ sung mắt xích quan trọng cho hạ tầng logistics phía Nam, tăng khả năng trung chuyển và làm thủ tục xuất nhập khẩu ngay tại nguồn hàng.
Hai dự án giao thông trọng điểm đang bước vào giai đoạn nước rút, mở thêm hành lang vận tải mới và gia tăng năng lực kết nối cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Trong một chiến dịch quy mô lớn vừa diễn ra, Công an tỉnh Đồng Nai đã đồng loạt đột kích 10 tụ điểm, triệt phá thành công đường dây sản xuất, buôn bán gas giả với số lượng cực lớn.
Theo quyết định từ UBND TP. HCM, liên danh Tập đoàn Geleximco - CTCP, CTCP Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC Corp) và Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) là nhà đầu tư của dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.
Sự xuất hiện đồng thời của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng Cái Mép - Thị Vải đang đẩy thị trường bất động sản Đông Nam Bộ bước sang một pha phát triển khác về "chất".
Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu BCM của Becamex Group vọt tăng trần trong phiên 14/1, bất chấp áp lực rung lắc chung của thị trường. Vốn hóa hiện đạt hơn 72.400 tỷ đồng.
Con số này không chỉ phản ánh vai trò đầu tàu kinh tế của TP.HCM mà còn cho thấy trách nhiệm của thành phố khi đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới.
TP.HCM sẽ thành lập một khu thương mại tự do duy nhất, lấy Cái Mép Hạ làm khu lõi, mở rộng sang Cần Giờ, An Bình, Bàu Bàng theo mô hình quản lý thống nhất.
Liên doanh sẽ đầu tư xây dựng Nhà máy sản xuất khí công nghiệp Cái Mép tại Khu công nghiệp Cái Mép, TP. HCM với công suất 200.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư khoảng 37 triệu USD.
Đề xuất điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển tại TP. HCM không chỉ nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, mà còn mở ra dư địa tăng trưởng cho các nhà khai thác cảng lớn.
Tuyến giao thông đang bước vào giai đoạn nước rút, với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong năm nay, mở ra động lực phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cử tri TP. HCM kiến nghị gửi Chính phủ về việc sớm đầu tư phát triển Cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. HCM - Bà Rịa - Bình Dương.
