Liên danh Trung Nam tăng tốc thi công hạng mục quan trọng nhất tại dự án kết nối hai siêu đô thị quy mô hơn 140 tỷ USD

Dẫn tin Người Lao động, những ngày giữa tháng 6, công trường cầu Phước An - một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của khu vực Đông Nam Bộ - đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động thi công liên tục nhằm chuẩn bị cho thời điểm hợp long cầu chính vượt sông Thị Vải.

Đáng chú ý, hạng mục quan trọng nhất của dự án - gói thầu số 39 do liên danh Trungnam E&C (thành viên Trung Nam Group) và Trung Chính đảm nhận - đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc. Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long trước ngày 30/6 và nối nhịp chính trong tháng 7/2026.

Theo đại diện CTCP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam, toàn bộ 30/30 khối dầm của cầu chính đã hoàn thành. Các hạng mục dây văng, kết cấu nhịp chính và trụ tháp cơ bản đã được thi công xong, hiện các đơn vị đang tập trung hoàn thiện những phần việc cuối cùng để bảo đảm tiến độ.

Tại hiện trường, hai trụ tháp T38 và T39 - vị trí trung tâm của cầu dây văng - đang được thi công với cường độ cao. Trên mặt cầu, nhiều mũi thi công đồng thời triển khai lắp dựng kết cấu thép, hàn nối và hoàn thiện các đốt dầm, trong khi dưới sông Thị Vải, hệ thống sà lan và phương tiện chuyên dụng liên tục vận chuyển vật tư, thiết bị phục vụ công trình.

Không chỉ riêng gói thầu số 39, nhiều hạng mục khác của dự án cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM, gói thầu số 38 phía Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đã đạt khoảng 71% giá trị xây lắp, trong khi hai gói thầu số 40 và 41 phía Đồng Nai đang tập trung thi công cọc khoan nhồi, bệ trụ và nền đường. Gói thầu số 42 về bê tông nhựa và hệ thống chiếu sáng cũng đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu để chuẩn bị triển khai.

Có tổng chiều dài gần 4,7km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 3,5km, cầu Phước An được đầu tư gần 4.900 tỷ đồng với quy mô 6 làn xe. Công trình được thiết kế với tĩnh không thông thuyền 55m, cho phép tàu trọng tải lớn lưu thông trên sông Thị Vải.

Điểm đặc biệt của dự án không chỉ nằm ở quy mô kỹ thuật mà còn ở vai trò kết nối vùng. Sau khi hoàn thành, cầu Phước An sẽ trở thành cây cầu đầu tiên bắc qua sông Thị Vải, kết nối trực tiếp TP. HCM và TP. Đồng Nai theo địa giới hành chính mới.

Theo số liệu GRDP năm 2025 sau sắp xếp đơn vị hành chính, TP. HCM có quy mô kinh tế gần 2,97 triệu tỷ đồng, trong khi Đồng Nai đạt gần 678.000 tỷ đồng. Như vậy, cầu Phước An sẽ nối trực tiếp hai cực tăng trưởng có tổng quy mô kinh tế gần 3,7 triệu tỷ đồng (hơn 140 tỷ USD), lớn nhất cả nước.

Không chỉ rút ngắn quãng đường vận chuyển giữa các khu công nghiệp của Đồng Nai với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, công trình còn được kỳ vọng giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51 - tuyến giao thông vốn thường xuyên quá tải bởi lưu lượng xe container.

Xa hơn, cầu Phước An sẽ hoàn thiện hành lang logistics chiến lược của vùng Đông Nam Bộ khi kết nối hệ thống khu công nghiệp, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, sân bay quốc tế Long Thành cùng các tuyến cao tốc trọng điểm như Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành và TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đây được xem là một trong những mắt xích quan trọng giúp nâng cao năng lực logistics, mở rộng không gian phát triển công nghiệp và thúc đẩy tăng trưởng cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong nhiều thập niên tới.