Chính thức khởi công cầu 12.700 tỷ nối 2 thành phố giàu nhất cả nước, thêm trục liên kết đến siêu sân bay

Sáng 29/9, UBND TP. Đồng Nai phối hợp với UBND TP. HCM tổ chức khởi công dự án cầu Long Hưng (Đồng Nai 2), công trình vượt sông Đồng Nai có tổng mức đầu tư hơn 12.700 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng hình thành thêm một trục giao thông quan trọng kết nối TP. HCM với TP Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng được triển khai trên địa bàn phường Long Phước, TP. HCM và phường Tam Phước, xã An Phước, TP. Đồng Nai. Tuyến có điểm đầu tại phường Long Phước, điểm cuối kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng chiều dài khoảng 9,8km. Công trình được thiết kế gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Trước đó, tại kỳ họp thứ 2 ngày 11/6, HĐND TP. Đồng Nai đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Long Hưng. Theo phương án điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án tăng từ hơn 12.400 tỷ đồng lên hơn 12.700 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng đáng kể, từ hơn 776 tỷ đồng lên hơn 1.500 tỷ đồng.

Dự án được chia thành 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ khu vực tiếp giáp cầu dẫn phía Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư gần 4.300 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công của TP. Đồng Nai. Dự án thành phần 2 là phần xây dựng cầu Long Hưng, gồm cầu chính vượt sông và cầu dẫn ở hai đầu phía TP. HCM và TP. Đồng Nai, có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng cho dự án trên địa bàn TP Đồng Nai khoảng 66ha. Khi hoàn thành, công trình không chỉ tăng năng lực kết nối qua sông Đồng Nai mà còn góp phần giảm áp lực cho cầu Đồng Nai hiện hữu và các tuyến giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM.

Cùng với vai trò kết nối giao thông, cầu Long Hưng được kỳ vọng tạo thêm một hướng liên kết giữa hệ thống giao thông của TP. HCM với sân bay quốc tế Long Thành. Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa, logistics và giao thương giữa hai địa phương ngày càng tăng, tuyến đường mới được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải và khả năng kết nối vùng khi sân bay Long Thành đi vào khai thác.

Ở góc độ đô thị, hạ tầng mới cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho khu vực Long Hưng, Biên Hòa và các đô thị vệ tinh dọc sông Đồng Nai. Theo đánh giá, thời gian di chuyển giữa TP. HCM và Đồng Nai sau khi tuyến hoàn thành có thể rút xuống khoảng 20 phút, qua đó mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường liên kết kinh tế giữa hai địa phương.

Một số khu đô thị quy mô lớn như Aqua City, Izumi City, Khu đô thị Long Hưng, Amata và Khu đô thị Golf Long Thành cũng được dự báo hưởng lợi từ việc cải thiện khả năng kết nối. Khi đặt trong tổng thể các dự án giao thông đang được triển khai quanh sân bay Long Thành, cùng với cầu Cát Lái cũng được khởi công cùng ngày, cầu Long Hưng được kỳ vọng trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng liên vùng, tạo thêm động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và hình thành không gian đô thị kết nối chặt chẽ hơn giữa TP. HCM và TP. Đồng Nai.