Chính thức khởi công đoạn vành đai lớn nhất Đông Nam Bộ, có góp sức của Tập đoàn Sơn Hải

Sáng 29/8, TP. HCM tổ chức khởi công, khánh thành 11 công trình, dự án trọng điểm nhân kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9. Trong số này, hai dự án thành phần thuộc Vành đai 4 TP. HCM được khởi công với tổng vốn đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng, tạo thêm bước tiến trong việc hình thành tuyến vành đai chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ.

Một trong hai công trình được triển khai là dự án thành phần 2-1, xây dựng tuyến cao tốc từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 5.247 tỷ đồng, được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT và sử dụng 100% vốn do nhà đầu tư huy động.

Tập đoàn Sơn Hải được lựa chọn thực hiện dự án. Tuyến đường dài khoảng 18,25km, giai đoạn phân kỳ được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc.

Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 21 năm, trong khi thời hạn hợp đồng dự án là 23 năm 3 tháng.

Cùng thời điểm, dự án thành phần 2-3, xây dựng tuyến cao tốc đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, cũng được khởi công. Công trình có chiều dài khoảng 16,7 km, quy mô phân kỳ 4 làn xe cao tốc và tổng mức đầu tư 8.761 tỷ đồng.

Nguồn vốn thực hiện dự án gồm 3.035 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và 5.726 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động. Liên doanh VNCN E&C - HORIZON là nhà đầu tư thực hiện dự án.

Cả hai dự án thành phần đều đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029, góp phần từng bước hoàn thiện tuyến Vành đai 4 qua khu vực TP.HCM và các địa phương lân cận.

Vành đai 4 TP. HCM là một trong những dự án giao thông quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ. Theo chủ trương được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 220 ngày 27/6/2025, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 120.413 tỷ đồng và được chia thành 10 dự án thành phần.

Trong đó, 5 dự án được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công, tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom; 5 dự án còn lại đầu tư tuyến cao tốc theo phương thức PPP.

Theo phương án triển khai, Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 207km, lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ, đi qua TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Riêng phần tuyến còn lại sau đoạn qua địa bàn Bình Dương cũ có chiều dài khoảng 160km, được tổ chức thành các dự án thành phần để triển khai đồng bộ.

Khi hoàn thiện, tuyến vành đai sẽ nằm ở vị trí phía ngoài mạng lưới giao thông hiện hữu, kết nối với nhiều tuyến cao tốc quan trọng của khu vực. Công trình được kỳ vọng tăng cường liên kết giữa TP.HCM với Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên, đồng thời mở rộng khả năng kết nối quốc tế thông qua hành lang xuyên Á.

Không chỉ đóng vai trò phân luồng giao thông, Vành đai 4 còn được kỳ vọng kết nối trực tiếp hoặc thuận lợi với hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế Long Thành và các đầu mối giao thông lớn. Qua đó, tuyến đường có thể hình thành hành lang phát triển mới cho công nghiệp, đô thị, dịch vụ và logistics.

Việc hoàn thiện Vành đai 4 cũng được kỳ vọng giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến.