Chưa đầy 1 tháng khởi công, đoạn cao tốc sở hữu 2 hầm xuyên núi và trụ cầu cao nhất Việt Nam đón tin vui

Ngày 19/8 vừa qua, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức khởi công Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Dự án dài 68km, từ Km22, khu vực gần nút giao Quốc lộ 19 qua Tây Sơn, đến Km90 tại nút giao Mang Yang với tổng mức đầu tư hơn 27.576 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai là đại diện chủ đầu tư.

Đây là đoạn tuyến có địa hình, địa chất phức tạp, đặc biệt tại khu vực đèo An Khê. Trên tuyến sẽ xây dựng nhiều công trình có yêu cầu kỹ thuật cao, đáng chú ý là hầm An Khê dài khoảng 2,8km và hầm Mang Yang. Hai cầu Hà Tam và Ba La 2 cũng có trụ cao xấp xỉ 100m, là trụ cầu cao nhất Việt Nam, đặt ra yêu cầu lớn về giải pháp tổ chức thi công.

Trước đó, Dự án thành phần 1 và 3 của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đã được khởi công từ ngày 19/12/2025. Do đó, tiến độ của Dự án thành phần 2 có ý nghĩa quyết định đối với thời điểm hoàn thành, đưa toàn tuyến vào khai thác.

Tại báo cáo thẩm tra việc thực hiện Nghị quyết số 219/2025/QH15 ngày 27/6/2025 của Quốc hội, Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính từng chỉ ra sự chênh lệch về tiến độ giữa 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 2 chậm hơn đáng kể ở công tác giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu và giải ngân.

Tuy nhiên, theo số liệu cập nhật của UBND tỉnh Gia Lai đến ngày 3/9/2026, tình hình đang có nhiều chuyển biến. Đáng chú ý, công tác lựa chọn nhà thầu và triển khai các gói xây lắp của Dự án thành phần 2 được đẩy nhanh.

Trong 4 gói thầu xây lắp, các gói XL.02, XL.03 và XL.04 đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng. Các nhà thầu đang tập trung chuẩn bị công trường, huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, tập kết vật liệu, xây dựng lán trại, phòng thí nghiệm hiện trường, bãi đúc dầm và đường công vụ.

Gói XL.01 còn lại dự kiến hoàn thành lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng trước ngày 10/9/2026.

Để bù đắp phần tiến độ đã chậm, thời gian thực hiện các gói thầu thuộc Dự án thành phần 2 được rút từ 42 tháng xuống còn 38 tháng. Các nhà thầu được yêu cầu tăng cường máy móc, nhân lực, đồng thời tổ chức tăng ca, tăng kíp.

Đối với các hạng mục hầm, phương án thi công dự kiến bố trí 4 mũi cho 2 ống hầm, triển khai từ hai phía. Mỗi gói thầu cũng sẽ tăng thêm 4-6 mũi thi công đường, cầu, cống và mở thêm đường công vụ để nâng khả năng tiếp cận công trường.

Theo tiến độ cập nhật, Dự án thành phần 2 đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6/2029, hoàn thành hầm An Khê và hầm Mang Yang vào cuối tháng 8/2029, đồng thời hoàn thiện toàn bộ dự án trong tháng 10/2029.

Trong khi Dự án thành phần 2 được tăng tốc, hai đoạn tuyến còn lại của cao tốc Quy Nhơn - Pleiku cũng đang được triển khai với sản lượng cao hơn kế hoạch.

Tại Dự án thành phần 1, đến hết tháng 8/2026, giá trị thực hiện đạt khoảng 392 tỷ đồng trên tổng giá trị xây lắp hợp đồng 4.360,2 tỷ đồng, tương đương 9%. Kết quả này cao hơn mức kế hoạch 330 tỷ đồng, giúp tiến độ chung vượt khoảng 1,4%.

Các nhà thầu đang triển khai nền đường, hệ thống thoát nước, cầu, hầm chui và sản xuất cấu kiện đúc sẵn.

Với Dự án thành phần 3, giá trị thực hiện đạt khoảng 450 tỷ đồng trên tổng giá trị xây lắp hợp đồng 5.910,94 tỷ đồng, tương đương 7,6%, cao hơn mức kế hoạch 395 tỷ đồng đến hết tháng 8/2026 và vượt tiến độ chung khoảng 0,9%.

UBND tỉnh Gia Lai đã yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục điều chỉnh phương án thi công, tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp. Mục tiêu là cơ bản hoàn thành, thông toàn tuyến trước ngày 31/12/2027, hoàn thiện toàn bộ công trình trong tháng 8/2028, sớm hơn khoảng 4 tháng so với tiến độ hợp đồng.

Để đáp ứng nhu cầu vốn khi dự án bước vào giai đoạn tăng tốc, UBND tỉnh Gia Lai đề nghị Trung ương xem xét bổ sung 6.000 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương trong năm 2026. Trong đó, 4.430 tỷ đồng dành cho tạm ứng, thanh toán khối lượng xây lắp; 1.180 tỷ đồng phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và 390 tỷ đồng cho tư vấn cùng các chi phí khác.

Việc Dự án thành phần 2 từng bước hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà thầu, huy động nguồn lực và rút ngắn thời gian thi công được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn, tạo điều kiện để cao tốc Quy Nhơn - Pleiku triển khai đồng bộ theo mục tiêu đề ra.