Việt Nam sắp xây dựng siêu cầu cao ngang toà nhà 30 tầng, tương lai là cầu cạn có trụ cao nhất cả nước

Ngày 19/8, UBND tỉnh Gia Lai khởi công dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn từ nút giao Quốc lộ 19 qua khu vực Tây Sơn đến nút giao Mang Yang. Đây là đoạn tuyến dài nhất trong 3 dự án thành phần, đồng thời có tổng mức đầu tư lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp.

Trong phạm vi dự án, cầu Ba La 2 là một trong những công trình có quy mô đáng chú ý nhất. Trụ cầu cao khoảng 105m, tương đương chiều cao một tòa nhà khoảng 30 tầng, được thiết kế để vượt qua địa hình đồi núi phức tạp, tạo nên một trong những điểm nhấn kỹ thuật của toàn tuyến.

Với chiều cao này, Ba La 2 sẽ vượt kỷ lục trụ cầu cao nhất Việt Nam hiện nay của cầu Móng Sến. Công trình tại Lào Cai có trụ cao 83m và khánh thành năm 2023. Như vậy, nếu hoàn thành theo thiết kế, trụ cầu Ba La 2 sẽ cao hơn kỷ lục cũ khoảng 22m.

Không chỉ có cầu Ba La 2, dự án thành phần 2 còn bao gồm hai công trình cầu và hai hầm cấp đặc biệt xuyên qua khu vực đèo An Khê và Mang Yang. Trong đó, hầm An Khê dài khoảng 2,8km. Toàn bộ đoạn tuyến đi qua khu vực có địa hình và địa chất phức tạp, đòi hỏi giải pháp thi công và tổ chức xây dựng đặc thù.

Cầu Ba La 2 và các công trình hầm, cầu trên tuyến được đầu tư nhằm giải quyết bài toán vượt địa hình, qua đó hình thành tuyến cao tốc có tốc độ thiết kế 100km/h.

Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã, phường của Gia Lai. Tuyến được xây dựng hoàn chỉnh với 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,75m. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 43.700 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025-2029.

Khi hoàn thành, cao tốc được kỳ vọng rút thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ khoảng 3,5-4 giờ hiện nay xuống còn 1,5-2 giờ. Thời gian và chi phí vận tải trên hành lang này cũng được dự kiến giảm khoảng 40-50%.

Hiện phương tiện giữa Quy Nhơn và Pleiku chủ yếu lưu thông qua Quốc lộ 19, tuyến đường có nhiều đoạn đèo dốc, quanh co, mặt đường hẹp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Việc hình thành tuyến cao tốc mới sẽ tạo thêm một trục giao thông tốc độ cao, an toàn và thuận lợi hơn giữa Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.

Đáng chú ý, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku không chỉ có ý nghĩa kết nối hai đô thị mà còn được kỳ vọng mở rộng hành lang vận tải từ khu vực ven biển lên Tây Nguyên, liên thông với mạng lưới cao tốc Bắc - Nam và hướng tới cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.

Tuyến đường mới cũng được kỳ vọng tạo điều kiện thuận lợi hơn cho vận chuyển hàng hóa, mở rộng không gian logistics và thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam với Nam Lào, Đông Bắc Campuchia. Qua đó, dự án có thể tạo thêm động lực thu hút đầu tư, phát triển thương mại, dịch vụ và kinh tế - xã hội cho Gia Lai nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, hình ảnh trụ cầu Ba La 2 cao khoảng 105m sẽ trở thành một dấu ấn đặc biệt trên tuyến cao tốc nối biển với cao nguyên, đồng thời ghi dấu một bước tiến mới về kỹ thuật xây dựng cầu đường tại Việt Nam.