Sắp hình thành cao tốc gần 150.000 tỷ đi xuyên vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Bộ Xây dựng vừa giao Ban Quản lý dự án 7 lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, tuyến đường dài gần 194km được định hướng trở thành một trục giao thông quan trọng kết nối khu vực biên giới Tây Nam với các trung tâm kinh tế của Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án 7 sẽ thực hiện nhiệm vụ trong giai đoạn 2026-2030. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và Ban Quản lý dự án 7 được yêu cầu tổ chức bàn giao, tiếp nhận hồ sơ, tài liệu liên quan, bảo đảm quá trình chuyển giao không làm gián đoạn công tác chuẩn bị đầu tư. Các kết quả khảo sát, nghiên cứu đã thực hiện trước đó cũng được yêu cầu tận dụng tối đa nhằm tránh lãng phí nguồn lực.

Trước đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng báo cáo kết quả nghiên cứu tiền khả thi cuối kỳ đối với dự án.

Theo quy hoạch, cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu có chiều dài khoảng 193,8km, điểm đầu tại khu vực Quốc lộ N1 và có tuyến kết nối đến cửa khẩu Hà Tiên; điểm cuối giao Quốc lộ 1 tại khu vực nút giao với đường 23 Tháng 8 ở phường Bạc Liêu.

Toàn tuyến được đầu tư đồng bộ trước năm 2030 với quy mô cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m và vận tốc thiết kế 120km/h. Đề xuất này được đưa ra trên cơ sở tính toán nhu cầu vận tải cũng như yêu cầu hình thành một trục giao thông liên tục qua các khu vực phía Tây Nam.

Một điểm đáng chú ý trong phương án nghiên cứu là lựa chọn giải pháp cầu cạn thay cho hình thức đắp nền đường truyền thống. Phương án này được đề xuất trong bối cảnh nguồn vật liệu cát đắp nền tại khu vực đang gặp khó khăn.

Trên toàn tuyến, hai trạm dừng nghỉ dự kiến được bố trí tại khu vực Hòn Đất, khoảng Km38, và Hồng Dân, khoảng Km145. Mỗi trạm có diện tích khoảng 3ha và được định hướng đầu tư theo hình thức xã hội hóa.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất khoảng 147.798 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước theo hình thức đầu tư công.

Về tiến độ, phương án được nghiên cứu trước đó đặt mục tiêu hoàn thành các thủ tục lập, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong năm 2025 đến quý III/2026; báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý I/2027 và thiết kế kỹ thuật trong quý II/2027. Công tác lựa chọn nhà thầu dự kiến hoàn tất trong quý III/2027, qua đó tạo điều kiện khởi công dự án trong cùng thời điểm và hoàn thành vào năm 2030.

Khi hình thành, cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu sẽ tạo thêm một hành lang giao thông mới kết nối các tỉnh thành An Giang, Cần Thơ, Cà Mau; xuyên qua nhiều khu vực của Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối từ cửa khẩu quốc tế Hà Tiên qua Hà Tiên, Kiên Lương, Hòn Đất, Rạch Giá, Giồng Riềng, Vị Thanh đến Bạc Liêu.

Tuyến đường được kỳ vọng chia sẻ lưu lượng với Quốc lộ 80 và Quốc lộ 61, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách, đồng thời tăng khả năng kết nối khu vực cửa khẩu Hà Tiên với các trung tâm đô thị, kinh tế trong vùng.

Đáng chú ý, tuyến cao tốc này còn có vai trò kết nối với các tuyến cao tốc khác trong mạng lưới khu vực như Mỹ An - Cao Lãnh - Vàm Cống - Rạch Sỏi và Cần Thơ - Cà Mau. Qua đó, dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long, giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, nâng cao an toàn giao thông và tăng cường khả năng cơ động, bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới Tây Nam.