Mẫu ô tô điện mini giá rẻ được nâng cấp mạnh về quãng đường di chuyển, lần đầu hỗ trợ sạc nhanh DC, hứa hẹn cải thiện đáng kể trải nghiệm sử dụng trong khi giá bán chỉ từ khoảng 163 triệu đồng.
Ngày 1/4/2026 tới đây sẽ là cột mốc định hình lại toàn bộ chuỗi cung ứng xe điện khi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) chính thức kích hoạt hàng rào pháp lý mới về tái chế pin.
Trong bối cảnh phân khúc xe điện dành cho học sinh – sinh viên ngày càng cạnh tranh, Before All Civit nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý nhờ thiết kế thời trang, trang bị công nghệ hiện đại cùng mức giá “dễ tiếp cận”.
Các bản vẽ được đưa vào hồ sơ đăng ký cho thấy VinFast đang nghiên cứu nhiều mẫu xe chưa từng xuất hiện trước đây. Tuy nhiên, mọi thông tin về cấu hình và thời điểm ra mắt vẫn được hãng giữ kín.
Toyota đang tăng tốc trong cuộc đua thương mại hóa pin thể rắn, với mục tiêu trở thành hãng xe đầu tiên trên thế giới ứng dụng công nghệ này vào xe điện sản xuất hàng loạt.
Trong phân khúc xe điện tầm trung, Yadea Odora S đang gây chú ý nhờ mức giá dễ tiếp cận, thiết kế hiện đại cùng nhiều công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe tay ga cao cấp.
Bắc Kinh vừa ban hành quy định mới yêu cầu các doanh nghiệp phải xin giấy phép của Chính phủ nếu muốn chuyển giao ra nước ngoài các công nghệ then chốt trong sản xuất pin xe điện – yếu tố cốt lõi giúp xe điện Trung Quốc có giá thành rẻ và cạnh tranh toàn cầu.
Mai Linh, Vinasun và các hãng taxi truyền thống tại Việt Nam đang đứng trước áp lực lớn trong cuộc chiến giành thị phần với các hãng xe công nghệ như Grab, Be đồng thời đối mặt với xu hướng xe điện hóa đang bùng nổ.
Các hãng xe điện của Trung Quốc đang chứng minh thực lực chiếm lĩnh thị trường ô tô năng lượng mới trên toàn cầu, khiến nhiều đối thủ lo lắng lẫn nể phục.
Ngày 12/4/2022, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda Motor thông báo sẽ đầu tư 5.000 tỷ yên (40 tỷ USD) vào việc phát triển xe điện trong thập kỷ tới và có kế hoạch tung ra 30 mẫu xe EV vào năm 2030.
