Sau khi hoàn thành, dự án sẽ cung cấp 2.776 căn hộ, trong đó có 2.221 căn dành cho gia đình lực lượng vũ trang trong quân đội và 555 căn hộ thương mại.
NQS - Dù đối mặt nhiều khó khăn về địa hình, thời tiết và nguồn vật liệu, các cây cầu lớn trên tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi vẫn đang được đẩy nhanh thi công.
Đây không phải là đường hầm dành cho phương tiện giao thông hay người đi bộ mà là không gian chuyên dụng phục vụ công tác vận hành, kiểm tra và bảo trì công trình.
Với tổng vốn đầu tư hơn 880 tỷ đồng và quy mô 300 giường bệnh, công trình được kỳ vọng góp phần giảm tải cho cơ sở chính và nâng cao năng lực điều trị nhi khoa khu vực phía Bắc.
Tỉnh này sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được định hướng trở thành trung tâm lớn về kinh tế biển cấp quốc gia và là một trong những đô thị ven biển thông minh hàng đầu châu Á.
Mỗi mùa mưa lũ đi qua, cây cầu mộc mạc bên dòng sông Bình Bá lại biến mất rồi lặng lẽ "trở về" như một phần ký ức không thể thiếu của người dân miền duyên hải.
Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, một số đoạn trên Quốc lộ 1 qua các tỉnh từ Hà Tĩnh đến TP. Huế sẽ được nâng cấp, mở rộng lên 4 làn xe với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Sau nhiều năm đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch phía Nam Thủ đô, Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Nội chuẩn bị bước vào đợt cải tạo có quy mô lớn nhất từ trước tới nay.
Sáng 18/5, Hà Nội bàn giao hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500 (đoạn từ nút giao Vành đai 1-Hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ) cho liên danh của Vingroup.
Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, tuyến đường này sẽ mở ra trục phát triển mới ở phía Nam Hà Nội, kết nối trung tâm Thủ đô với hàng loạt đại đô thị quy mô lớn.
Nếu đề xuất được chấp thuận, tỉnh sẽ đủ điều kiện lập đề án công nhận đô thị loại I, qua đó tạo cơ sở đẩy nhanh lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Dự án với tổng vốn hơn 2.252 tỷ đồng, kỳ vọng tạo việc làm cho khoảng 9.000 - 12.000 lao động và thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics tại cửa ngõ cảng biển phía Bắc.
Hà Nội vừa chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng trục quốc lộ dài nhất Việt Nam kết hợp chỉnh trang và tái thiết đô thị với tổng vốn dự kiến gần 162.000 tỷ đồng, tương đương 6 tỷ USD.
Dự án được kỳ vọng hình thành một trục giao thông hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và nhu cầu vận tải trong tương lai giữa khu vực trung tâm Hà Nội với các đại đô thị như Ocean Park, Trump Organization, Khu đô thị Olympic…
Sau hơn 6 tháng thi công, dự án Sân vận động PVF (Hưng Yên) quy mô 60.000 chỗ ngồi do CTCP Vinhomes (VHM) làm tổng thầu đã thành hình kết cấu khán đài.
Một địa phương tại Hà Nội vừa ban hành thông báo rà soát, thu thập thông tin, tài liệu và tổ chức đo đạc các thửa đất thuộc phạm vi dự án mở rộng tuyến quốc lộ này.
Việc đưa 7 xã lên phường không chỉ là mục tiêu hành chính, mà là bước đi chiến lược để tỉnh được áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhằm tạo ra "đòn bẩy" về vốn và chính sách cho sự bứt phá mạnh mẽ.
Việc mở rộng tuyến đường nhằm tái thiết đô thị, mở rộng hạ tầng giao thông và hình thành hành lang phát triển chiến lược kết nối khu vực phía Nam Thủ đô.
Theo phương án đề xuất, các đoạn tuyến sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe cơ giới, bổ sung 2 làn xe thô sơ và dải phân cách giữa, với bề rộng nền đường khoảng 20,5m.
Với thiết kế 5 trụ tháp hiếm có và công nghệ thi công hiện đại, cây cầu này không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng kiến trúc của Thủ đô.
