Tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam sắp có sân bay đầu tiên trong lịch sử nằm hoàn toàn trên mặt biển

Mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch mới, Việt Nam sẽ nghiên cứu, phát triển mạng lưới gồm 36 cảng hàng không trong giai đoạn đến năm 2030 và nâng lên 37 cảng hàng không vào năm 2050.

Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030 tiếp tục quản lý, đầu tư và khai thác hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu, đồng thời nghiên cứu hình thành 36 cảng hàng không, gồm 19 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không nội địa.

Trong số 19 cảng hàng không quốc tế có các sân bay: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.

Nhóm 17 cảng hàng không nội địa gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn và Thổ Chu.

So với quy hoạch trước đây, 7 cảng hàng không được bổ sung gồm: Ninh Bình, Gia Bình, Vân Phong, Lai Châu, Bạch Long Vĩ, Măng Đen và Phan Thiết. Khi hoàn thành theo quy hoạch, hệ thống cảng hàng không cả nước sẽ đạt công suất thiết kế hơn 249 triệu hành khách mỗi năm, với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 577.572 tỷ đồng.

Tầm nhìn đến năm 2050, Việt Nam sẽ hình thành 37 cảng hàng không. Trong đó, 17 cảng hàng không nội địa được giữ nguyên, còn số lượng cảng hàng không quốc tế tăng lên 20 nhờ bổ sung cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô. Tổng công suất thiết kế của toàn hệ thống dự kiến đạt khoảng 533,5 triệu hành khách/năm, với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 586.505 tỷ đồng.

Một trong những điểm nhấn của quy hoạch lần này là Cảng hàng không Vân Phong, sân bay mới được bổ sung vào mạng lưới cảng hàng không quốc tế.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Vân Phong đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, có diện tích quy hoạch hơn 497ha và tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.214 tỷ đồng. Sân bay nằm trong Khu kinh tế Vân Phong, cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 108km về phía Nam và cách Cảng hàng không Tuy Hòa khoảng 48km về phía Bắc.

Đáng chú ý, đây được định hướng là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên mặt nước. Theo quy hoạch, sân bay có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và tăng lên 2,5 triệu hành khách vào năm 2050.

Việc bổ sung Cảng hàng không Vân Phong được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực phát triển cho tỉnh Khánh Hòa trong bối cảnh địa phương đang mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập.

Hiện Khánh Hòa sở hữu đường bờ biển dài khoảng 490km, gồm 385km thuộc tỉnh Khánh Hòa cũ và 105km thuộc tỉnh Ninh Thuận cũ, trở thành địa phương có đường bờ biển dài nhất cả nước, vượt Cà Mau và Quảng Ninh.

Với lợi thế này cùng việc được bổ sung thêm sân bay quốc tế Vân Phong, Khánh Hòa được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển du lịch biển, dịch vụ, logistics và khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển trong những năm tới.