Điều đặc biệt ở dự án cao tốc hơn 21.000 tỷ đồng vừa được phê duyệt
Dự án được triển khai theo hợp đồng BOT và không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư hơn 21.228 tỷ đồng. Đáng chú ý, dự án được triển khai theo hợp đồng BOT và không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Theo Quyết định số 1939/QĐ-UBND, nhà đầu tư được chỉ định thực hiện dự án là liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành, Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng Nguyên Minh và Công ty CP Đầu tư và Phát triển Indel.
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 99 km, trong đó đoạn Hà Nội - Thái Nguyên dài gần 60 km và đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới dài hơn 39 km. Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 Hà Nội tại xã Thư Lâm (Hà Nội), điểm cuối nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tại nút giao Thanh Bình, xã Thanh Thịnh (Thái Nguyên).
Theo phương án đầu tư, đoạn từ Hà Nội đến trước nút giao Tân Long được mở rộng lên 6 làn xe, nền đường rộng 34,5 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Các đoạn còn lại được đầu tư quy mô 4 làn xe; riêng đoạn qua khu vực địa hình đồi núi phức tạp được thiết kế với tốc độ 80 km/h.
Dự án cũng xây dựng mới hoặc mở rộng các cầu trên tuyến, đầu tư hầm xuyên núi gồm hai ống hầm, mỗi ống khai thác hai làn xe một chiều cùng hệ thống thông gió, phòng cháy chữa cháy, chiếu sáng và thoát nước đồng bộ. Bên cạnh đó là hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc hiện đại.
Theo kế hoạch, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên sẽ được thi công từ tháng 7/2026 đến hết năm 2027 và bắt đầu thu phí từ tháng 1/2028. Đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới dự kiến triển khai từ tháng 7/2027, hoàn thành cuối năm 2029 và đưa vào khai thác từ đầu năm 2030. Thời hạn hợp đồng BOT là 20,7 năm kể từ thời điểm bắt đầu thu phí.
Tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước của dự án khoảng 593 ha. Trong tổng vốn đầu tư hơn 21.228 tỷ đồng, chi phí xây dựng chiếm gần 11.947 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 3.162 tỷ đồng. Nhà đầu tư sẽ thu xếp toàn bộ nguồn vốn, gồm hơn 3.184 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và khoảng 18.045 tỷ đồng vốn huy động.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông cửa ngõ phía Bắc Thủ đô theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tăng cường kết nối vùng, giảm tải cho Quốc lộ 3 và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Đây cũng được xem là một trong những dự án cao tốc quy mô lớn triển khai hoàn toàn bằng vốn nhà đầu tư, tạo thêm cơ sở thực tiễn cho việc mở rộng mô hình PPP đối với các dự án giao thông có khả năng thu hồi vốn.
