Doanh nghiệp vốn hóa Top 3 TTCK có thể chi 10.000 tỷ đồng trả cổ tức ngay đầu 2025

Hình minh họa

Tổng CTCP Cảng Hàng không Việt Nam (Mã ACV - sàn UPCoM) – doanh nghiệp đứng thứ ba về vốn hóa trên sàn chứng khoán Việt Nam, vừa công bố những con số kinh doanh ấn tượng cho năm 2024. Công ty ước tính doanh thu 21.639 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 9.980 tỷ đồng, đều vượt kế hoạch đặt ra. Dẫu vậy, riêng quý IV/2024, ACV dự kiến lỗ hơn 500 tỷ đồng do chi phí tăng cao.

Kết thúc quý III/2024, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của ACV đã vượt mức 29.200 tỷ đồng – con số đầy hứa hẹn cho cổ đông đang mong mỏi cổ tức.

Từ cuối năm 2019, cổ đông ACV đã không còn nhận cổ tức do doanh nghiệp chưa hoàn tất các thủ tục cần thiết với cơ quan quản lý Nhà nước. Tuy nhiên, với Nghị định số 167/2024/NĐ-CP sửa đổi gần đây, kỳ vọng chia cổ tức bằng cổ phiếu đã trở thành hiện thực. Nghị định cho phép các doanh nghiệp Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn như ACV, được trích tối đa 30% lợi nhuận vào quỹ đầu tư phát triển và chia phần còn lại bằng tiền mặt hoặc cổ phiếu.

Theo Chứng khoán Vietcap (VCI), ACV có thể chia cổ tức bằng cổ phiếu trị giá 10.000 tỷ đồng, tăng vốn điều lệ lên 32.000 tỷ đồng – đây sẽ là lần tăng vốn đầu tiên của doanh nghiệp kể từ khi lên sàn năm 2016. Với hơn 29.200 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối, con số này hoàn toàn khả thi và được các chuyên gia đánh giá sẽ xảy ra vào đầu năm 2025.

>> Cập nhật kết quả kinh doanh năm 2024: GAS, OIL, PVT, DCM, HVN, ACV, MVN, Vicem...

Với vốn điều lệ hiện tại 21.772 tỷ đồng, ACV là một trong những doanh nghiệp Nhà nước lớn nhất, 95,4% cổ phần thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước. Mặc dù doanh thu tài chính năm 2025 dự kiến giảm mạnh do chi phí tăng cao, doanh thu thuần từ hoạt động kinh doanh cốt lõi của ACV vẫn được kỳ vọng tăng 6% lên 20.918 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế dự kiến 10.713 tỷ đồng.

ACV là chủ đầu tư dự án thành phần 3, sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai

Ngoài việc duy trì các chỉ tiêu tài chính mạnh mẽ, ACV còn đẩy nhanh các dự án trọng điểm. Tiến độ bảo trì kết cấu hạ tầng khu bay và xác định tài sản khu bay đang được đẩy mạnh nhằm chuẩn bị phương án tăng phần vốn Nhà nước tại ACV. Đây là bước đi chiến lược, mở đường cho doanh nghiệp tiếp tục khẳng định vị thế trong ngành hàng không và cải thiện cấu trúc tài chính.

Tại các kỳ họp cổ đông, vấn đề cổ tức luôn là tâm điểm chất vấn. Ban lãnh đạo ACV đã nhiều lần báo cáo và chờ sửa đổi Nghị định 140 để thực hiện việc chia cổ tức. Với Nghị định 167 được ban hành, áp lực này phần nào giảm bớt, mở ra kỳ vọng năm 2025 sẽ là bước ngoặt.

ACV đặt mục tiêu phục vụ 118,9 triệu lượt khách, tăng 7,4% so với 2024. Đây là tín hiệu phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không. Dù đối mặt chi phí gia tăng, các chỉ tiêu tài chính của ACV vẫn khả quan, phản ánh năng lực vận hành ổn định.

>> 2025: Chờ đợi tiếng cồng niêm yết từ 6 'bom tấn' sàn UPCoM