Khi cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đi vào hoạt động sẽ tham gia vào chuỗi trung chuyển, cung ứng toàn cầu và có tác động lớn đến nền kinh tế không chỉ của TPHCM mà còn của cả nước”.
Theo Tổng Giám đốc VIMC, cảng Cần Giờ không chỉ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm mạnh chi phí logistics cho hàng hóa nội địa, mà còn mở ra cơ hội để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việc lựa chọn nhà đầu tư chiến lược có năng lực về công nghệ vận hành cảng, hệ thống logistics và nguồn hàng quốc tế sẽ là yếu tố quyết định thành công của dự án.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn có quy mô 571ha với vốn đầu tư tối thiểu 50.000 tỷ đồng. Cảng có thể đón tàu có trọng tải 250.000 DWT, tương đương 24.000 TEUs và công suất tối đa 16,9 triệu TEUs/năm.
TP. HCM đang kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thông qua Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ để thành phố có cơ sở triển khai thực hiện trong thời gian tới.
