Dự án nâng cấp sân bay 60 năm tuổi do Mỹ xây dựng vừa hoàn thành đường băng hơn 3.200 tỷ

Sau gần một năm thi công, công trường xây dựng đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Ghi nhận mới nhất trên báo Tiền Phong cho biết, hiện nay hơn 800 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc được huy động để xử lý các phần việc còn lại, với mục tiêu đưa công trình vào khai thác trong những tháng tới.

Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, kết cấu bê tông của đường băng mới đã cơ bản hoàn thành. Hiện các đơn vị đang tập trung vệ sinh, hoàn thiện bề mặt đường cất hạ cánh, thi công rãnh chống trượt, đồng thời lắp đặt hệ thống cáp điện, đèn tín hiệu và các thiết bị phục vụ điều khiển bay.

Theo tìm hiểu, Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Đường băng mới dài 3.048m, rộng 45m, được xây dựng song song với đường băng hiện hữu và cách tuyến cũ 215m về phía Tây.

Về năng lực khai thác, đường băng được thiết kế để phục vụ các dòng máy bay Code C như A320, A321 và tương đương. Trong trường hợp cần thiết, công trình có khả năng tiếp nhận những loại máy bay thân rộng như Boeing 787, Boeing 777 và Airbus A350, theo báo VnExpress.

Việc bổ sung đường cất hạ cánh mới được kỳ vọng tạo thêm dư địa khai thác cho sân bay Phù Cát, nhất là trong bối cảnh nhu cầu kết nối hàng không của khu vực ngày càng tăng. Hiện sân bay được quy hoạch là cảng hàng không nội địa và chưa khai thác các đường bay quốc tế trực tiếp. Khi hạ tầng được nâng cấp, địa phương có thêm điều kiện nghiên cứu các đường bay charter, qua đó mở rộng khả năng đón khách quốc tế đến Gia Lai.

Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, sân bay Phù Cát được định hướng đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách và 12.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Trong giai đoạn này, nhà ga hành khách T3 cũng được quy hoạch xây mới với công suất khoảng 3,5 triệu hành khách/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050, công suất sân bay dự kiến được nâng lên 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Nhà ga T3 sẽ tiếp tục được mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận tải tăng lên.

Với việc đường cất hạ cánh số 2 đang tiến gần tới thời điểm khai thác, sân bay Phù Cát được kỳ vọng từng bước nâng cao năng lực phục vụ, tạo nền tảng để mở rộng kết nối hàng không, đồng thời hỗ trợ Gia Lai tăng cường liên kết du lịch, thương mại và giao thương trong thời gian tới.

Đây được xem là bước đầu tư đáng chú ý đối với một sân bay đã có lịch sử khai thác gần 60 năm. Cảng hàng không Phù Cát được xây dựng từ năm 1967, ban đầu phục vụ mục đích quân sự. Sau năm 1975, sân bay trở thành trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích của Bộ Quốc phòng, trước khi khai thác các chuyến bay dân dụng từ năm 1984 và dần trở thành đầu mối hàng không phục vụ Bình Định và khu vực lân cận.