Hai tháng nữa, thông xe tuyến đường xuyên đầm lầy tiến thẳng siêu cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam
Với khối lượng thi công đã đạt mức cao, dự án đang bước vào giai đoạn quyết định, hướng tới mục tiêu hoàn thành trong tháng 12/2026.
Sau hơn 8 năm triển khai, tuyến đường 991B nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép - Thị Vải đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Lũy kế khối lượng thực hiện đạt khoảng 95%, hơn 7km đường đã được thảm nhựa; dự án được điều chỉnh thời hạn hoàn thành vào tháng 12/2026, mở thêm hướng kết nối hàng hóa từ cụm cảng biển ra cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tuyến đường 991B có chiều dài khoảng 9,73km, tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 5/2018. Dự án kết nối Quốc lộ 51 với khu vực hạ lưu cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời tạo trục giao thông phục vụ vận chuyển hàng hóa giữa cảng biển, các khu công nghiệp và trung tâm logistics.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, có điểm đầu giao đường Hội Bài - Tóc Tiên và điểm cuối giao đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải.
Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện mặt đường, nút giao và những hạng mục cầu còn lại trên tuyến 991B. Theo cập nhật ngày 18/10/2026, hơn 7km trong tổng chiều dài khoảng 9,73km đã được thảm nhựa, nhiều đoạn đã trồng cây xanh. Trước đó, giá trị thực hiện toàn dự án đạt gần 95%, cầu vượt Quốc lộ 51 cơ bản hoàn thành, trong khi một số hạng mục cầu và công trình phụ trợ vẫn đang được triển khai.
Dự án được điều chỉnh thời hạn hoàn thành đến tháng 12/2026 sau những vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Quá trình thi công cũng gặp khó do tuyến đường đi qua khu vực rừng ngập mặn, ruộng muối, đầm lầy và vùng nuôi thủy sản, với nền đất yếu. Để gia cố nền đường, nhà thầu áp dụng biện pháp khoan trộn xi măng với đất nhằm hạn chế nguy cơ sụt lún, bảo đảm chất lượng công trình trong quá trình khai thác.
Trên tuyến có các công trình cầu lớn như cầu Mỏ Nhát dài khoảng 766m, cầu vượt Quốc lộ 51 dài 664m và cầu Rạch Ông dài khoảng 400m. Việc hoàn thiện đồng bộ các hạng mục này cùng đường dẫn, nút giao và mặt đường là yêu cầu then chốt trong giai đoạn nước rút.
Khi hoàn thành, đường 991B sẽ tăng cường kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với Quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa giữa cảng biển, khu công nghiệp và các trung tâm logistics.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải hiện là cảng nước sâu lớn nhất và hiện đại nhất Việt Nam, có khả năng tiếp nhận tàu container tới 214.000DWT, khai thác 22 tuyến đi Mỹ, 2 tuyến đi châu Âu và 10 tuyến nội Á.
