Hãng ô tô Đức ‘trả giá’ vì Trung Quốc và xe điện, cắt giảm 9.000 việc làm để vượt khủng hoảng
Hãng xe sang Đức Porsche sẽ cắt giảm khoảng 20% lực lượng lao động vào năm 2035, tương đương khoảng 9.000 việc làm, trong bối cảnh tập đoàn mẹ Volkswagen cùng các thương hiệu thành viên đẩy mạnh tái cơ cấu để đối phó với nhu cầu suy yếu và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô toàn cầu.
Sau nhiều tháng đàm phán, ban lãnh đạo Porsche và đại diện người lao động ngày 27/7 đã đạt được thỏa thuận cắt giảm thêm 5.000 việc làm. Công ty cho biết sẽ không thực hiện sa thải bắt buộc mà chủ yếu thông qua các biện pháp như không tuyển thay nhân sự nghỉ việc tự nhiên và các chương trình nghỉ việc tự nguyện.
Đợt cắt giảm mới nối tiếp kế hoạch tinh giản 3.900 lao động được công bố vào tháng 2/2025, cùng với 500 vị trí khác do CEO Michael Leiters thông báo trong năm nay liên quan đến việc đóng cửa một số công ty con.
Tính đến cuối năm 2024, Porsche có khoảng 42.600 nhân viên trên toàn cầu. Như vậy, tổng số 9.000 việc làm bị cắt giảm tương đương khoảng 1/5 lực lượng lao động hiện tại.
Michael Leiters, người đảm nhiệm vị trí CEO từ đầu năm, được giao nhiệm vụ tái cấu trúc Porsche sau khi doanh số tại thị trường Trung Quốc, vốn từng là "con gà đẻ trứng vàng" của hãng, lao dốc mạnh, trong khi chiến lược xe điện cũng không đạt kết quả như kỳ vọng.
Theo Daniel Schwarz, chuyên gia phân tích ngành ô tô tại ngân hàng đầu tư Metzler, quy mô cắt giảm nhân sự gần tương ứng với mức sụt giảm doanh số của Porsche.
"Đây là điều không thể tránh khỏi nếu muốn cắt giảm chi phí, bởi khả năng doanh số tại Trung Quốc quay trở lại mức tăng trưởng mạnh là rất thấp", ông nhận định.
Không chỉ Porsche, nhiều nhà sản xuất ô tô Đức như Mercedes-Benz và BMW cũng đang đẩy mạnh cắt giảm chi phí khi vừa phải đầu tư cho quá trình chuyển đổi sang xe điện, vừa cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc, đồng thời chịu sức ép từ các mức thuế quan cao tại nhiều thị trường.
Bên cạnh kế hoạch cắt giảm nhân sự, Porsche cam kết duy trì hoạt động của các nhà máy hiện nay ít nhất đến hết năm 2035. Công ty cũng sẽ đầu tư 2,1 tỷ EUR, tương đương khoảng 2,39 tỷ USD, vào nhà máy chính tại Stuttgart Zuffenhausen và trung tâm nghiên cứu phát triển ở Weissach.
Kế hoạch này đã được Hội đồng Giám sát Porsche thông qua tại cuộc họp diễn ra tuần trước.
Trong khi đó, cựu CEO Porsche Oliver Blume hiện tiếp tục giữ chức Tổng giám đốc Volkswagen sau khi chấm dứt mô hình kiêm nhiệm hai vị trí từng vấp phải sự phản đối của nhiều nhà đầu tư.
Ông Blume đang thúc đẩy kế hoạch nâng tổng số việc làm bị cắt giảm trên toàn Tập đoàn Volkswagen lên 100.000 vị trí nhằm tăng sức cạnh tranh trước làn sóng các thương hiệu ô tô Trung Quốc mở rộng sang châu Âu.
Ông cũng cảnh báo rằng sau năm 2030, có tới 4 nhà máy của Volkswagen, trong đó có một nhà máy thuộc thương hiệu xe sang Audi, có nguy cơ phải đóng cửa nếu điều kiện kinh doanh không được cải thiện.
