Hãng xe sang Đức Porsche sẽ cắt giảm khoảng 20% lực lượng lao động vào năm 2035, tương đương khoảng 9.000 việc làm, trong bối cảnh tập đoàn mẹ Volkswagen cùng các thương hiệu thành viên đẩy mạnh tái cơ cấu để đối phó với nhu cầu suy yếu và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô toàn cầu.
Một thợ điện Ford bị sa thải oan vì nghi lấy chiếc bánh quy 1,95 USD. Cái kết bất ngờ khi anh từ chối khoản bồi thường hàng trăm triệu đồng để quay lại, buộc hãng xe Mỹ phải thay đổi lại quy trình.
Bị xe điện Trung Quốc dồn vào thế chân tường, Volkswagen đối mặt nguy cơ phải đóng cửa 4 nhà máy và sa thải 100.000 nhân sự. Đây có thể là cuộc đại phẫu đau đớn nhất lịch sử ngành ô tô.
Các nhà lãnh đạo Liên minh châu Âu (EU) chỉ vừa có một tuần thể hiện sự đồng thuận hiếm hoi về chính sách với Trung Quốc thì một tin tức mới đã nhắc họ về mức độ cấp bách của vấn đề: tập đoàn ô tô Đức Volkswagen được cho là đang lên kế hoạch cắt giảm tới 100.000 việc làm do sức ép cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các doanh nghiệp Trung Quốc.
Volkswagen đang cân nhắc đóng cửa 4 nhà máy tại Đức và nâng quy mô cắt giảm nhân sự lên tới 100.000 người, theo hai nguồn tin am hiểu vấn đề. Nếu được triển khai, đây sẽ là cuộc tái cấu trúc lớn nhất từng diễn ra trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.
Việc hợp tác với các đối tác ngoại được nhấn mạnh giúp doanh nghiệp giảm phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu, nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực công nghiệp ô tô.
Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động, khả năng tiết kiệm nhiên liệu đang trở thành một trong những tiêu chí quan trọng khi người tiêu dùng lựa chọn ô tô.
Philippines vừa tước bỏ gói ưu đãi khổng lồ dành cho ô tô xăng để dồn lực vào xe điện. Cú bẻ lái này nhằm cứu vãn một ngành công nghiệp đang tụt hậu trên bản đồ năng lượng xanh.
Nhu cầu sụt giảm và sự thay đổi chính sách khiến nhiều hãng xe lớn như Honda, Stellantis hay Ford phải chịu lỗ hàng tỷ USD để điều chỉnh kế hoạch điện hóa, bao gồm việc cắt giảm đầu tư cho xe điện để tập trung cho động cơ đốt trong và hybrid.
BYD, SAIC và Geely góp mặt trong Top 10 hãng xe có doanh số toàn cầu năm 2025 cao nhất được công bố. Toyota, Volkswagen, Hyundai và GM chiếm 4 vị trí đầu, nhưng Nissan đã rơi khỏi danh sách này.
Năm 2025, Toyota Việt Nam ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với doanh số tăng trưởng ổn định, trong đó dòng xe hybrid tiếp tục là điểm sáng nổi bật.
General Motors (GM) đang gây áp lực buộc hàng nghìn nhà cung ứng loại bỏ linh kiện và nguyên liệu có nguồn gốc từ Trung Quốc khỏi chuỗi cung ứng của mình, một bước đi phản ánh rõ sự mệt mỏi ngày càng lớn của ngành ô tô trước các rủi ro địa chính trị.
