Hồng Minh

Sau nhiều năm đầu tư, VNG kỳ vọng ZaloPay sẽ chấm dứt giai đoạn thua lỗ trong năm 2026 và bắt đầu có lãi từ năm 2027.

Từ mức hơn 1,56 triệu đồng/cp, VNZ hiện chỉ còn quanh 317.000 đồng. Trước chất vấn của cổ đông, Chủ tịch Lê Hồng Minh cho rằng giá cổ phiếu chưa phản ánh đúng giá trị doanh nghiệp và chỉ ra hai nguyên nhân chính.

Thông qua hợp tác với Google Labs, VNG đặt mục tiêu mở rộng năng lực nghiên cứu AI trong nước và từng bước đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái công nghệ toàn cầu.

VNG tiếp tục ghi nhận năm thứ 5 thua lỗ liên tiếp, chủ yếu do ZaloPay. Dù làm ăn kém khả quan, doanh nghiệp vẫn chi mạnh cho nhân sự.

Ông Lê Hồng Minh là nhà sáng lập Tập đoàn VNG - kỳ lân công nghệ đầu tiên của Việt Nam.

Bộ trưởng Xây dựng đề nghị mở rộng trục xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 và 51 lên 12 làn và nâng cấp toàn tuyến Vành đai 3 đạt chuẩn cao tốc để đồng bộ hạ tầng kết nối sân bay Long Thành.

Danh sách ứng viên đại biểu HĐND nhiệm kỳ 2026-2031 tại nhiều địa phương ghi nhận sự xuất hiện của hàng loạt lãnh đạo doanh nghiệp lớn trong các lĩnh vực công nghệ, hạ tầng, bất động sản và thương mại.

Dấu ấn đậm nét nhất trong nhiệm kỳ qua chính là "cuộc cách mạng" trong phát triển đường bộ cao tốc. Nếu như năm 2020, cả nước chỉ có hơn 1.160 km cao tốc thì đến hết năm 2025, con số này đã vọt lên 3.345 km, gấp gần 3 lần. Trục xương sống cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau cơ bản thông suốt, hiện thực hóa giấc mơ kết nối liền hai đầu đất nước.

Công điện yêu cầu giám sát đặc biệt phương tiện này nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn trong cao điểm vận tải Tết.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ khẩn trương hoàn thành báo cáo của Bộ Xây dựng về cơ chế đặc thù, phương thức đầu tư và tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư… để bảo đảm khởi công dự án đường sắt tốc độ cao vào cuối năm 2026.

Zalo yêu cầu người dùng chấp thuận điều khoản mới, gây tranh luận về thu thập dữ liệu cá nhân. Cùng lúc, công ty chủ quản VNG thua lỗ kéo dài.

Chính phủ trình Quốc hội hai cơ chế đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có tách giải phóng mặt bằng và tăng thẩm quyền cho địa phương.

Quyết định này đánh dấu một cột mốc đặc biệt trong lịch sử hoạt động của Citi tại Việt Nam.

Chính phủ kiến nghị tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và công tác di dời công trình điện có điện áp từ 110 kv trở lên thành các dự án độc lập, nguồn vốn được bố trí từ ngân sách trung ương và địa phương.

Ông Trần Hồng Minh tốt nghiệp cử nhân Kinh tế đầu tư, có gần 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính - ngân hàng.

Giải trình, tiếp thu ý kiến về cấp phép xây dựng, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh nói "khổ lắm". Theo ông, các bước từ quy hoạch chi tiết, lập dự án nghiên cứu tiền khả thi, nghiên cứu khả thi cho đến thiết kế kỹ thuật...đều đã có quy định. Song khi người dân, doanh nghiệp muốn xây dựng thế nào "lại phải xin giấy phép là hết sức vô lý".

'Thế giới không cần người luôn ra quyết định đúng. Thế giới cần người dám quyết định điên rồ nhất' – đó là thông điệp mà Chủ tịch VNG Lê Hồng Minh gửi gắm đến thế hệ trẻ.

VNG có lãi trở lại sau 14 quý thua lỗ nhờ doanh thu tăng và chi phí được kiểm soát. Tài sản vượt 10.000 tỷ đồng, tập đoàn có kế hoạch đẩy mạnh đầu tư vào AI và đưa ZaloPay hòa vốn.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa thị sát dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, yêu cầu các địa phương hoàn tất giải phóng mặt bằng, khởi công khu tái định cư ngày 19/8.

Doanh nghiệp thi công tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vừa phát hiện 6 hang caster ngầm – hiện tượng địa chất tiềm ẩn nguy cơ sụt lún, trong khi vẫn chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.

VNG đặt mục tiêu đưa Zalopay hòa vốn vào cuối năm 2026 và chậm nhất là nửa đầu năm 2027, sau một thập kỷ đầu tư.

Nếu Nhà nước bỏ toàn bộ vốn làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, thời gian thu hồi vốn có thể kéo dài tới 140 năm – Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nêu rõ tại phiên thảo luận ngày 18/6.

Bộ trưởng Xây dựng khẳng định: Sẽ không bao giờ có chuyện tư nhân tham gia đầu tư phát triển đường sắt bán dự án cho nước ngoài.

Quốc hội thảo luận tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), trong đó có đại biểu đề cập đến việc một số doanh nghiệp tư nhân muốn thực hiện dự án đường sắt. Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đã có 5 nhà đầu tư đăng ký, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải làm chủ được công nghệ.

Chính phủ đề xuất cho phép địa phương giữ lại 50% nguồn thu từ khai thác quỹ đất dọc tuyến đường sắt quốc gia sau khi trừ chi phí, phần còn lại nộp ngân sách trung ương.

Bộ trưởng Xây dựng chiều nay trình Quốc hội chủ trương đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 120.412 tỷ đồng, bao gồm vốn ngân sách nhà nước 69.780 tỷ, vốn nhà đầu tư 50.632 tỷ.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM được đề xuất 7 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt, trong đó, giao Chủ tịch UBND TP.HCM và chủ tịch UBND các tỉnh có thẩm quyền quyết định đầu tư các dự án thành phần.

VinSpeed và THACO đồng loạt kiến nghị thực hiện tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tổng vốn hơn 61 tỷ USD. Bộ Xây dựng cho biết đã họp với chuyên gia để thẩm định nhưng còn nhiều vướng mắc, đề xuất chờ nghiên cứu tiền khả thi để xem xét kỹ lưỡng hơn.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập Ban chỉ đạo các dự án đường sắt quốc gia. Trước mắt, Ban chỉ đạo sẽ theo sát dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Trong quý I/2025, mảng trò chơi trực tuyến đem về cho doanh nghiệp này 1.390 tỷ đồng doanh thu.

Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt cho giai đoạn 2025 - 2027.

Chiều 8/5, Bộ Xây dựng tổ chức họp giao ban triển khai nhiệm vụ tháng 5. Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu dồn lực thi công cao tốc và đẩy nhanh khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và hướng tới mục tiêu 3.300km cao tốc đường bộ trong năm nay.

VNG tiếp tục đầu tư mạnh vào AI và giữ vị thế dẫn đầu với Zalo - nền tảng có 78 triệu người dùng mỗi tháng.

Bà Trần Thị Hồng Minh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược khẳng định Việt Nam còn thiếu chính sách đặc thù về thúc đẩy các hình thức liên kết doanh nghiệp, nhất là chính sách ưu đãi về thuế, tiếp cận vốn, bảo lãnh tín dụng, mặt bằng sản xuất kinh doanh theo mức độ tham gia liên kết chuỗi sản xuất, chuỗi cung ứng. Quy định hiện hành chưa đủ thuận lợi cho hoạt động tiếp cận các hình thức cấp vốn theo chuỗi giá trị.

Theo ông Lê Hồng Minh, thay vì cạnh tranh trực tiếp với các trung tâm tài chính như Singapore, TP. HCM nên chọn một hướng đi khác biệt và bổ sung, tạo ra một mô hình hợp tác mới mẻ.