Sau giai đoạn tăng nóng nửa đầu năm, thị giá cổ phiếu HVN sụt giảm gần 35% trong chưa đầy nửa tháng. Nhà đầu tư mắc kẹt vì bán giá sàn cũng không có người mua.
Sau hơn 6 năm, dòng tiền cá mập mới giao dịch sôi động trở lại ở cổ phiếu HVN (Vietnam Airlines). Sau quãng thời gian "thập tử nhất sinh", những cổ đông kiên nhẫn nhất bắt đầu được hưởng trái ngọt.
Một "cơ chế đặc biệt" đã giúp hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines trở thành ngoại lệ của thị trường chứng khoán. Không chỉ cổ đông Nhà nước, những cổ đông nhỏ lẻ đủ kiên nhẫn đã được hưởng thành quả xứng đáng.
Vietnam Airlines (Mã HVN) đã tự tạo ra "đặc ân" cho chính cổ phiếu HVN và hơn 40.000 cổ đông hiện hữu suốt 8 tháng qua. Tuy nhiên, hãng bay vẫn cần thêm những "đặc ân" để giúp cổ phiếu HVN ở lại sàn HoSE.
Nửa đầu năm 2022, Vietnam Airlines báo lỗ ròng hơn 5.000 tỷ đồng. Trước đó, HVN cũng lỗ lần lượt gần 11.000 tỷ và gần 13.000 tỷ đồng trong năm 2020 và 2021 trong bối cảnh chịu tác động nặng nề bởi dịch COVID-19.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HVN) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2021 với doanh thu đạt 4.735 tỷ đồng - giảm 38% so với cùng kỳ. Việc doanh thu chỉ bằng hơn 60% giá vốn dẫn đến Vietnam Airlines bị lỗ gộp hơn 3.000 tỷ đồng.
Chỉ ít ngày sau khi ra quyết định đưa vào diện kiểm soát và chỉ giao dịch vào phiên chiều từ ngày 3/11/2021, Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HOSE) vừa cho phép cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines (HOSE: HVN) được giao dịch toàn thời gian trở lại từ ngày 5/11 nhưng dưới dạng chứng khoán bị kiểm soát.
Ngay động thái của Vietcombank, giá cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines tiếp tục giảm mạnh phiên thứ 2 liên tiếp sau chuỗi 7 phiên tăng mạnh kéo thị giá lên mức đỉnh 2 năm.
Đà tăng của các chỉ số được duy trì ngay từ đầu phiên 16/9 với sắc xanh chiếm ưu thế ở nhiều nhóm cổ phiếu đặc biệt là nhóm vốn hóa lớn. Tuy nhiên, đà tăng của VN-Index dần bị thu hẹp trở lại khi có một số cổ phiếu trụ cột giảm sâu như VIC, SAB, HVN,…
VN-Index duy trì sắc xanh đến cuối phiên 15/9/2021 nhờ sắc xanh lan tỏa giữa hầu hết các nhóm ngành chỉ còn 3 ngành chịu sức ép giảm điểm là ngân hàng, du lịch & giải trí và sản xuất thực phẩm.
Ngày 13/9, SCIC đã chính thức giải ngân gần 6.900 tỷ đồng để mua cổ phiếu do Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HOSE: HVN) phát hành. Theo SCIC, mục tiêu của đợt rót vốn này là để tháo gỡ khó khăn cho hãng hàng không quốc gia trong bối cảnh dịch COVID-19.
Báo cáo ngành của Chứng khoán Agriseco mới đây nhận định, hàng không sẽ hồi phục mạnh trong giai đoạn 2022 – 2023. Theo đó, Agriseco cũng kỳ vọng kết quả kinh doanh và giá cổ phiếu các doanh nghiệp trong ngành sẽ quay trở lại như trước khi xảy ra đại dịch COVID-19 trong vòng 1 - 2 năm tới. Đây là lúc có thể tích luỹ nhóm ngành này.
