Lào Cai- Hà Nội

Ngày 6/7, tại Rio de Janeiro, Brazil, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Hạ tầng châu Á (AIIB) Kim Lập Quần.

Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành và địa phương hoàn tất các việc liên quan để tổ chức lễ khởi công trong năm 2025.

Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tập trung hoàn thiện mọi công tác đồng thời lựa chọn một số hạng mục trọng điểm của dự án để tổ chức lễ động thổ, khởi công trong năm 2025.

Việt Nam đang đẩy nhanh tiến độ triển khai nhằm khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12/2025.

PTC1 và PMUR vừa họp bàn thống nhất phương án kỹ thuật, phối hợp di dời 32 điểm giao chéo lưới điện cao áp phục vụ thi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đoạn tuyến đường sắt đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh có chiều dài khoảng 3,7km, chiếm dụng gần 40ha đất trên địa bàn TP. Từ Sơn và thị xã Thuận Thành, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Theo dự kiến, dự án đường sắt này sẽ khởi công vào tháng 12/2025.

Một số công trình sẽ được Quốc hội giám sát có thể kể như đường Hồ Chí Minh (giai đoạn tiếp theo), sân bay Long Thành, cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025, đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội…

Đến nay, các địa phương đã hoàn tất công tác quy chủ (xác định người có quyền sử dụng đất) đối với toàn bộ 218,2ha đất trong phạm vi dự án - đạt 100% diện tích theo kế hoạch.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là một công trình trọng điểm quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước nói chung và các địa phương có tuyến đường đi qua nói riêng.

Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tiết kiệm thêm 10% chi thường xuyên từ nguồn ngân sách Nhà nước. Nguồn tiết kiệm sẽ được ưu tiên dành cho siêu dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bộ Xây dựng yêu cầu ban hành kế hoạch triển khai giải phóng mặt bằng trước ngày 15/6/2025.

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu 9 tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhằm đảm bảo khởi công đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Thủ tướng đề nghị phía Trung Quốc hỗ trợ tín dụng ưu đãi, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực nhằm đảm bảo tiến độ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Sau thời gian dài chuẩn bị, tuyến đường sắt chiến lược này sắp bước vào giai đoạn thi công.

Tổng diện tích đất cần thu hồi cho đại dự án giao thông này lên tới 405,9ha, trong đó có 213,34ha thuộc 30 tổ chức và 184,11ha của 2.786 hộ dân.

Tỉnh này đã chuẩn bị hơn 500 tỷ đồng cho công tác GPMB phục vụ tuyến đường sắt này.

Các sở ngành, quận huyện thuộc TP. Hải Phòng vừa hoàn thành cắm mốc giới dự kiến phạm vi thực hiện tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa phận thành phố, đang thống nhất với Ban Quản lý dự án đường sắt - Bộ Xây dựng để hoàn thiện, phê duyệt bản đồ địa chính…

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập Ban chỉ đạo các dự án đường sắt quốc gia. Trước mắt, Ban chỉ đạo sẽ theo sát dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Thống kê sơ bộ cho thấy để triển khai dự án đường sắt này, tỉnh Lào Cai cần di dời 950 hộ dân với chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 35.751 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị để sớm khởi công Dự án xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Hải Dương dự kiến sẽ thu hồi khoảng 188ha của hơn 3.200 hộ dân để thực hiện dự án hơn 200.000 tỷ, kết nối giao thông liên vùng.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phải hoàn thiện chấp thuận hướng tuyến và bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 5.

Tập đoàn Trung Quốc cam kết đảm bảo tiến độ, chất lượng, kiểm soát chi phí và chia sẻ kinh nghiệm quản lý, kỹ thuật với đối tác Việt.

Về vốn cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng yêu cầu cần xây dựng nhiều phương án huy động, bao gồm vốn ngân sách, vốn vay, trái phiếu, vốn ngân hàng và hợp tác công tư (PPP).

"Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là cơ hội ngàn năm có một, nhưng nếu không sẵn sàng, nó cũng có thể là thách thức thế kỷ đối với ngành xây dựng Việt Nam nói chung và nhà thầu trong nước nói riêng" - ông Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam - cho hay.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định phát triển đường sắt hiện đại, tốc độ cao là ưu tiên chiến lược của Việt Nam, đồng thời hoan nghênh doanh nghiệp Trung Quốc, trong đó có CCECC, hợp tác chuyển giao công nghệ, cùng phát triển.

Tháng 12/2025, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ ký hợp đồng và chính thức khởi công xây dựng.

Chính phủ giao nhiệm vụ cụ thể, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào tháng 12/2025.

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài hơn 403km, đi qua 9 tỉnh, thành của Việt Nam.

Việt Nam dự kiến khởi công tuyến đường sắt 8 tỷ USD nối với Trung Quốc vào cuối năm 2025.

Một trong những ưu tiên hàng đầu của Việt Nam hiện nay là thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực đường sắt.

Các đơn vị liên quan được đề nghị đẩy nhanh tiến độ đàm phán với Trung Quốc về Hiệp định vay vốn, ưu đãi lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong tháng này.

Chiều 8/5, Bộ Xây dựng tổ chức họp giao ban triển khai nhiệm vụ tháng 5. Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu dồn lực thi công cao tốc và đẩy nhanh khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và hướng tới mục tiêu 3.300km cao tốc đường bộ trong năm nay.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 200.000 tỷ đồng sẽ khởi công vào tháng 12/2025. Các địa phương đang gấp rút giải phóng hàng nghìn hộ dân, chuẩn bị mặt bằng “sạch” để kịp tiến độ triển khai đại dự án.

Trong bối cảnh cạnh tranh khu vực ngày càng quyết liệt, quốc gia nào kiểm soát được các điểm giao thoa hạ tầng sẽ sở hữu ưu thế vượt trội về địa chính trị và kinh tế. Việt Nam, với vị trí địa lý trung tâm giữa Trung Quốc và Đông Nam Á, đang hội tụ đầy đủ điều kiện để vươn lên như một trung tâm logistics mới, đóng vai trò đầu mối trong mạng lưới vận tải khu vực.