Không chỉ đối mặt với bài toán địa chất và GPMB, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng còn xuất hiện vướng mắc liên quan đến hồ sơ kỹ thuật của đơn vị tư vấn Trung Quốc.
Lễ ký các văn kiện hợp tác tiêu biểu giữa các Bộ, ngành địa phương tại Việt Nam và Trung Quốc vừa diễn ra dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Hợp tác đường sắt Việt Nam – Trung Quốc đang bước vào giai đoạn then chốt, với hàng loạt dự án tỷ USD được thúc đẩy, kéo theo cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong nước.
Ngày 25/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã có buổi làm việc với Bộ Thương mại Trung Quốc về các dự án hỗ trợ phát triển trong lĩnh vực đường sắt.
Không sử dụng đầu máy kéo truyền thống, siêu dự án đường sắt Bắc - Nam sẽ vận hành bằng công nghệ động lực phân tán, với các động cơ được gắn trực tiếp trên từng toa xe. “Bộ não" trung tâm sẽ điều khiển tự động toàn bộ hệ thống, chấm dứt lịch sử 145 năm chạy tàu phụ thuộc nhiều vào thao tác thủ công của ngành đường sắt.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ những bước tiến mới nhất của 2 dự án đường sắt trọng điểm gồm tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện hồ sơ thiết kế, bài toán nhân lực cũng đang được ngành đường sắt rốt ráo chuẩn bị.
Sáng ngày 18/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để rà soát tình hình, tiếp tục đôn đốc, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, lập quy hoạch các tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn và Hải Phòng – Móng Cái, các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM.
Theo tính toán của VNR, tổng nhu cầu nhân lực phục vụ quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khoảng 2.431 người, thuộc 13 nhóm chức danh.
Việt Nam đang tăng tốc triển khai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nhằm bảo đảm tiến độ khởi công. Với quy mô đầu tư lớn, công trình được kỳ vọng sẽ tạo ra khối lượng công việc cho các doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát (HPG), Vinaconex (VCG), FECON (FCN)…
Lãnh đạo Chính phủ đề nghị phát huy tinh thần và kết quả đã đạt được để làm tốt hơn trong thời gian tới đối với hàng loạt các dự án đường sắt trọng điểm đã đang và sẽ triển khai.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng “5 hóa” gồm: số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được thúc tiến độ nhằm kịp khởi công vào cuối năm nay. Song song với đó, vấn đề lựa chọn nhà thầu tham gia cùng phía Trung Quốc cũng trở thành tâm điểm quan tâm.
Trước thềm Tết Bính Ngọ, hợp tác hạ tầng Việt Nam – Trung Quốc tiếp tục được thúc đẩy khi lãnh đạo hai nước nhất trí đẩy nhanh tiến độ 3 tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối song phương.
Trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc dự kiến hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của thành phố.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng chỉ đạo áp dụng các quy định cho phép để triển khai nhanh, trong đó phải hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi chậm nhất trong quý IV/2026, đồng thời triển khai song song các công việc khác.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được đẩy nhanh triển khai dự án thành phần 2, với mục tiêu hoàn tất phê duyệt vào tháng 7/2026. Song song với đó, công tác lựa chọn nhà thầu cũng được xúc tiến, dự kiến lập liên danh giữa doanh nghiệp Trung Quốc và Việt Nam.
Đề xuất đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng cho một tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội không chỉ là câu chuyện xây thêm nhà máy, mà là bước đi chiến lược nhằm tái định vị ngành đường sắt Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghiệp.
Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng, tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội được kỳ vọng là "cú hích" giúp các doanh nghiệp cơ khí trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và tiến tới làm chủ công nghệ tàu tốc độ cao.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng căn cứ chỉ đạo của Bộ Chính trị, chủ trì lựa chọn công nghệ phù hợp nhất, trình Thường trực Chính phủ báo cáo cấp có thẩm quyền trước ngày 15/1.
Tuyến đường sắt được áp dụng công nghệ chưa từng có tại Việt Nam, dự kiến lựa chọn 4-5 nhà thầu lớn của Trung Quốc, liên danh với các nhà thầu Việt để triển khai.
Chỉ riêng trong năm 2025, Trung ương và địa phương đã khởi công, khánh thành 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư trên 5,14 triệu tỷ đồng, nguồn vốn tư nhân 3,84 triệu tỷ chiếm 74,6%, nguồn vốn Nhà nước 1,3 triệu tỷ, chiếm 25,4%.
Tại đầu cầu Lào Cai, lễ Khởi công dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cũng đã diễn ra đồng thời cùng loạt công trình trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Các cơ quan, đơn vị tại Hải Phòng đang gấp rút hoàn thiện công tác chuẩn bị lễ khởi công, khánh thành 13 dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông, công nghiệp, đô thị, logistics, y tế... được tổ chức đồng loạt vào ngày 19/12.
Điểm cầu trung tâm Lễ khởi công, khánh thành 234 công trình, dự án sẽ đặt tại lễ khởi công Khu đô thị thể thao Olympic, xã Thượng Phúc (Hà Nội), và được truyền hình trực tiếp.
Ngày 19/12 tới đây, Dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng sẽ chính thức được khởi công. Đây là dự án thiết thực chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV và là bước khởi đầu hiện thực hóa tuyến đường sắt mới hiện đại, kết nối quốc tế, góp phần phát triển kinh tế-xã hội nhanh, bền vững.
Sáng ngày 16/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về công tác chuẩn bị tổ chức lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Buổi lễ dự kiến được tổ chức vào 19/12/2025.
Công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị lễ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12 đang được các đơn vị gấp rút triển khai.
Tỉnh Phú Thọ sẽ khởi công và khánh thành 5 dự án trọng điểm, quy mô lớn vào ngày 19/12, nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các cơ quan chuyên môn phải khẩn trương rà soát mặt bằng, quỹ đất, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để đáp ứng tiến độ khởi công ga Phú Thọ vào ngày 19/12/2025.
Hiện nay công tác hoàn thiện thiết kế kỹ thuật và công tác đấu thầu xây lắp nhằm đảm bảo mốc khởi công đại dự án giao thông này đang được gấp rút triển khai.
