Khu bến Liên Chiểu sẽ được quy hoạch nhằm đáp ứng cho hàng container, hàng lỏng/khí và hàng rời, nhằm mục tiêu đưa khu vực cảng biển Đà Nẵng trở thành điểm chiến lược cho vận tải biển tại khu vực Đông Nam Á.
Việc đầu tư cảng biển gần 50.000 tỷ hiện đang thu hút sự chú ý cũng như kỳ vọng của giới chuyên gia về khả năng phát triển kinh tế, giúp đưa TP. Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics quốc tế.
Hiện nay có 3 liên danh nhà đầu tư trong và ngoài nước đã trình hồ sơ đăng ký nghiên cứu đầu tư tổng thể vào khu bến cảng gần 50.000 tỷ lớn nhất miền Trung.
Bộ GTVT mới đây đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ, đề xuất bổ sung các bến cảng hàng lỏng/khí nhằm phục vụ kho dự trữ LNG, LPG vào quy hoạch khu bến cảng Liên Chiểu.
Hiện tại, dự án có ba liên danh nhà đầu tư quan tâm đến việc đầu tư tổng thể vào khu bến cảng Liên Chiểu, bao gồm: Liên danh APM Terminal - Hateco; Adani - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Sumitomo - BRG.
Khu thương mại tự do được đề xuất thí điểm nhằm thực hiện các mục tiêu thu hút đầu tư, phát triển hoạt động sản xuất, dịch vụ hậu cần cảng, logistics, thương mại - dịch vụ, kinh doanh hàng miễn thuế.
Tại Văn bản số 9618/VPCP-CN, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan hoàn thiện phương án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, cảng biển Đà Nẵng.
