máy xăng

Những chiếc xe máy, xe tay ga và xe ba bánh len lỏi khắp các con phố đông đúc của Delhi từ lâu đã trở thành biểu tượng quen thuộc của thủ đô Ấn Độ. Tuy nhiên, hình ảnh này có thể thay đổi đáng kể trong những năm tới khi chính quyền thành phố quyết định thúc đẩy cuộc chuyển đổi sang phương tiện chạy điện nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng ô nhiễm không khí.

Mẫu xe tay ga TVS Ntorq 125 vừa ra mắt bản nâng cấp với giá chỉ từ 23 triệu đồng. Sự xuất hiện của chiến mã này mang kỳ vọng lật đổ những định kiến cũ kỹ về phân khúc xe bình dân tại đô thị.

Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho biết đến ngày 25/6 đã nhận được báo cáo từ 2 hiệp hội và 15 doanh nghiệp, với tổng cộng 28 thương hiệu ô tô, xe máy công bố danh mục phương tiện tương thích với xăng sinh học E10.

Toyota Camry vừa gây bất ngờ khi khai tử bản máy xăng, đẩy giá khởi điểm lên mức 1,46 tỷ đồng.

Suzuki UY125 ABS vừa ra mắt với giá dưới 40 triệu đồng. Mẫu xe tay ga có ABS này trực tiếp đe dọa Honda SH Mode và Air Blade, mở ra cuộc chiến khốc liệt trong phân khúc xe phổ thông.

Suzuki Viva FI ABS lột xác với diện mạo nổi loạn, phá vỡ định kiến tẻ nhạt của xe số bình dân. Nước đi này liệu có cứu vãn được thị phần ảm đạm của hãng xe Nhật?

Đề xuất hỗ trợ 20 triệu đồng cho mỗi người dân đổi xe máy xăng sang xe điện từng được đưa ra, nhưng theo chuyên gia, việc triển khai hiện vẫn còn nhiều trở ngại.

Honda Ryden 160 vừa được đăng ký bản quyền tại Indonesia, làm dấy lên nghi vấn hãng xe Nhật đang âm thầm chuẩn bị một quân bài mới cho phân khúc xe tay ga 160 phân khối.

Wuyang Honda SCR125 vừa gây sốc với mức giá quy đổi khoảng 23 triệu đồng. Mẫu xe tay ga này tiết kiệm nhiên liệu triệt để, hứa hẹn trở thành rào cản lớn đối với làn sóng xe máy điện phổ thông.

Honda đang tăng tốc chiến lược điện hóa khi dự kiến ngừng hoàn toàn việc sản xuất xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2040, hướng tới tương lai của các phương tiện không phát thải.

Thông tin được đưa ra trong bối cảnh nhiều người dân đang quan tâm đến lộ trình kiểm soát khí thải tại Hà Nội.

Hà Nội đề xuất hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo khi chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện, nhưng thành phố không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành.

Từ ngày 1/7, Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại 11 tuyến phố thuộc không gian đi bộ hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm phố cổ, từng bước siết phương tiện gây ô nhiễm.

TVS Jupiter 125 vừa trình làng các bản phối màu mới tại Ấn Độ với giá từ 21 triệu đồng. Sự lột xác về diện mạo giúp mẫu xe tay ga này củng cố vị thế trước nhóm khách hàng đề cao tính thực dụng.

Từ ngày 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm. Trước thời điểm này, một đề xuất đáng chú ý vừa được điều chỉnh.

Một số người dùng phản ánh tình trạng xe máy, ô tô bị hụt ga, chết máy sau khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10, nhưng nguyên nhân thực tế lại đến từ những yếu tố ít ai ngờ tới.

Honda Dash125 2026 vừa ra mắt tạo ra nghịch lý thú vị: mang diện mạo sắc sảo của xe đua nhưng lại vận hành tiết kiệm đáng kinh ngạc, hứa hẹn lấp đầy khoảng trống thị trường.

Phó Cục trưởng Đào Duy Anh cho biết đã sử dụng xăng E10 gần 10 tháng từ thời điểm PVOIL bắt đầu thí điểm và tới nay không cảm thấy sự khác biệt với xăng RON95.

Vespa Sprint 180 vừa chính thức mở bán tại Việt Nam với giá 121,5 triệu đồng. Mức định giá này đang đặt ra câu hỏi lớn về sức hút đằng sau lớp áo kỷ niệm 80 năm.

Giữa những lo ngại về việc chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công thương vừa chính thức lên tiếng về mức độ tương thích của phương tiện.

Nếu đề xuất được thông qua, nhiều hộ gia đình sẽ được hỗ trợ tới 20 triệu đồng để đổi từ xe xăng sang xe điện.

HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp tại Vành đai 1, trong đó có phương án cấm xe máy xăng theo khung giờ tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.

Honda SH 150i Vetro Blue giá 235 triệu đồng vừa về Việt Nam gây xôn xao. Đắt gấp 2,5 lần xe nội, mẫu xe trong suốt này giải mã thú chơi xe độc lạ của giới nhà giàu.

Nhiều người dùng Việt đang chuyển sang VinFast Feliz nhờ chi phí vận hành tiết kiệm, ít bảo dưỡng và trải nghiệm di chuyển tiện lợi, phù hợp xu hướng giao thông xanh đô thị.

Giữa làn sóng xe điện ồn ào, doanh số xe xăng Honda vẫn tăng vọt với 2,3 triệu chiếc được bán ra, phơi bày thói quen tiêu dùng khó bỏ của người Việt.

Chỉ còn chưa đầy hai tháng, vùng phát thải thấp đầu tiên của Thủ đô sẽ chính thức vận hành. Không chỉ là hạn chế lưu thông, người dân tại khu vực lõi Hoàn Kiếm lần đầu tiên được yêu cầu phải đăng ký trực tuyến kế hoạch chuyển sang xe điện.

Honda Vario 125 Street 2026 vừa ra mắt chốt giá 49 triệu đồng. Với tay lái trần bụi bặm, mẫu xe hứa hẹn thổi làn gió mới vào phân khúc 125cc nếu cập bến Việt Nam.

Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, tuy nhiên giai đoạn đầu sẽ chưa cấm xe máy xăng cá nhân mà chủ yếu hạn chế xe máy công nghệ chạy xăng và khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện xanh.

Những hình ảnh thực tế của Ford Everest 2026 phiên bản máy xăng vừa xuất hiện trên đường phố Việt Nam cho thấy ngày ra mắt chính thức của mẫu SUV này đã cận kề.

Năm 2025, VinFast bán 400.000 xe máy điện và chiếm 56% thị phần, trong khi Honda chỉ nắm khoảng 1,4%.

Theo dự thảo, mỗi cá nhân được hỗ trợ một phương tiện trong thời gian từ khi Nghị quyết có hiệu lực đến trước ngày 1/1/2030.

Nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang các phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch, góp phần giảm ô nhiễm môi trường đô thị, UBND TP. Hà Nội đề xuất chi tiền hỗ trợ đổi xe.

Hà Nội sẽ xây dựng hạ tầng giám sát giao thông hiện đại, trọng tâm là công nghệ nhận diện biển số xe tự động (ANPR). Phát hiện các xe không được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp, hệ thống tự động ghi nhận hình ảnh, biển số, thời gian và vị trí rồi chuyển đến cơ quan có thẩm quyền để xử lý.

Trọng tâm của chính sách là cơ chế hỗ trợ tài chính trực tiếp kết hợp với các công cụ kinh tế để điều chỉnh hành vi tiêu dùng.

Một chính sách mới đang được Hà Nội lấy ý kiến, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân trong thời gian tới.

Theo đề án "Vùng phát thải thấp" tại khu vực vành đai 1, Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy xăng theo giờ tại vùng lõi quận Hoàn Kiếm từ ngày 1/7 tới đây, trước khi mở rộng vùng phát thải hơn.