#năng lượng xanh

Việt Nam có cơ hội lớn để thoát ly khỏi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong quá trình cơ giới hóa ô tô điện, nhờ công nghệ, chính sách bảo hành và giá cả ngày càng hấp dẫn.

Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức cực lớn khi nhu cầu điện năng được dự báo tăng trung bình 8-10% mỗi năm trong thập kỷ tới. Con số này gióng lên hồi chuông báo động về khả năng đáp ứng điện của hệ thống năng lượng hiện tại khi các nguồn hóa thạch truyền thống đang dần cạn kiệt.

PGS.TS Ngô Trí Long đề xuất thành lập Ngân hàng Năng lượng Quốc gia để huy động vốn trung – dài hạn cho quá trình chuyển dịch năng lượng, lĩnh vực cần hơn 135 tỷ USD đầu tư đến 2050 để đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0.

Theo kế hoạch của UBND TP Huế, 100% xe buýt đầu tư mới từ năm 2025 phải chuyển qua sử dụng ô tô điện, năng lượng xanh. Trong khi đó, từ năm 2025 đến 2030, có 60% xe taxi và 30% xe khách theo hợp đồng đầu tư mới phải chuyển sang xe điện, cùng với đó là việc hoàn thiện hệ thống trạm sạc trên toàn thành phố.

Để chuyển đổi giao thông "xanh" trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.

Người dân lắp đặt điện mặt trời mái nhà có thể được hỗ trợ tối đa 2,5 triệu đồng và vay vốn tới 35 triệu đồng với lãi suất ưu đãi trong 3 năm, theo đề xuất mới của Bộ Công Thương.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh việc phát triển, xây dựng trạm sạc xe điện cần theo nhu cầu thực tế, đi trước một bước.

TPHCM đang hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, trước mắt chuyển toàn bộ xe buýt sang dùng điện hoặc năng lượng sạch. Thành phố cũng đang xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe cá nhân, xe dịch vụ và dự kiến phân vùng hạn chế xe xăng tại một số khu vực như Cần Giờ, Côn Đảo,...

Tập đoàn Nhật này đã có mặt tại Việt Nam 80 năm, tuyên bố sẽ mở rộng đầu tư vào các dự án điện khí, năng lượng tái tạo, khu công nghiệp và công nghệ cao.

Sở Xây dựng TP. HCM mới đây đề xuất lấy ý kiến các sở, ngành về phương án hạn chế phương tiện có mức phát thải cao tại các khu vực ô nhiễm, đặc biệt là khí thải từ giao thông đường bộ.

Tổ hợp năng lượng xanh này sẽ có diện tích hơn 710ha, bao gồm 5 module và 24 nhà máy sản xuất nội địa.

Không chỉ tạo sức hút là điểm đầu của điện hạt nhân, Ninh Thuận đang trở thành thủ phủ năng lượng tái tạo với hàng loạt dự án điện mặt trời và điện gió quy mô lớn, đóng vai trò then chốt trong quá trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam.

Từ 1/8, Petrolimex sẽ thử nghiệm bán xăng E10 tại TP.HCM, bước đi mới nhằm đa dạng hóa nguồn nhiên liệu sinh học, đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh.

Ngày 9/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.

Việt Nam đặt mục tiêu tăng gấp ba công suất điện vào năm 2030, ưu tiên phát triển năng lượng tái tạo và điện hạt nhân.

UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn thành phố chậm nhất vào năm 2030.

Doanh nghiệp này kỳ vọng các dự án này sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm, đóng góp đáng kể vào nguồn thu ngân sách và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Sáng 7/5, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức Tọa đàm “Bảo đảm điện cho tăng trưởng – Yêu cầu và giải pháp" nhằm phân tích, kiến giải, luận bàn giải pháp, kịch bản, sự chuẩn bị của ngành điện để đáp ứng nhu cầu điện cho tăng trưởng trong bối cảnh mới.

Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đã trải qua một vụ mất điện đột ngột trên diện rộng, ảnh hưởng đến hàng triệu người dân. Sân bay cũng phải đóng cửa, còn hành khách mắc kẹt trong tàu điện ngầm.

Quy hoạch điện VIII mở ra kỷ nguyên mới cho năng lượng tái tạo, kéo theo cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các tập đoàn trong và ngoài nước. Để chiến thắng trong cuộc đua này, không chỉ nằm ở tiềm lực tài chính, mà còn phụ thuộc vào nước đi chiến lược về công nghệ tiên tiến và tầm nhìn dài hạn

Hợp tác giữa T&T Group và Cospowers đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược làm chủ công nghệ năng lượng sạch tại Việt Nam, với kế hoạch ra mắt sản phẩm pin lưu trữ vào năm 2026, phù hợp với định hướng quy hoạch điện quốc gia và yêu cầu phát triển năng lượng tái tạo.

Năm 2025, Vingroup (VIC) đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế đạt 10.000 tỷ đồng, kỳ vọng tăng 90%.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hoàng Long nhấn mạnh, để chuyển đổi năng lượng hiệu quả và bền vững, ba trụ cột chiến lược gồm: Đổi mới sáng tạo, hợp tác công – tư và lấy con người làm trung tâm. Từ đó, tạo nên một định hướng tổng thể, hài hòa và đầy tính hành động cho quá trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam.

Để phục vụ cho chiến lược năng lượng dài hạn, Việt Nam sẽ phát triển hai trung tâm công nghiệp năng lượng tái tạo liên vùng trước năm 2030.

TPHCM chuẩn bị triển khai rộng rãi xe buýt điện cỡ lớn từ tháng 4/2025, mở ra một giai đoạn mới trong chiến lược thay thế xe buýt diesel bằng phương tiện sử dụng năng lượng xanh.

Lời hứa từ chính phủ Trung Quốc về việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường tiêu thụ nội địa đã tạo ra một sự đột phá đáng kể đối với giá đồng trong các phiên giao dịch gần đây.

Đây là bước nhảy vọt của Trung Quốc, thể hiện tham vọng của cảng trong việc trở thành trung tâm hàng hải quốc tế và cảng biển trọng điểm ven biển.

Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước Indonesia, thăm chính thức Ban Thư ký ASEAN, sáng 10/3, tại thủ đô Jakarta, Tổng Bí thư Tô Lâm đã dự Tọa đàm doanh nghiệp “Việt Nam và Indonesia: Quan hệ đối tác vì sự tiến bộ và thịnh vượng” do Bộ Tài chính Việt Nam, Đại sứ quán Việt Nam tại Indonesia phối hợp với Hội hữu nghị Indonesia-Việt Nam và Tập đoàn Ciputra tổ chức, nhân kỷ niệm 70 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam-Indonesia.

Việc miễn lệ phí trước bạ được xem là một trong những biện pháp kích cầu, khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng các dòng xe thân thiện với môi trường.

Thụy Điển phát triển hệ thống năng lượng xanh, hướng đến trở thành quốc gia trung hòa Carbon đầu tiên trên thế giới vào năm 2045.

Tỉnh Bình Định đã đồng ý chủ trương thực hiện dự án tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam về Khu Công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ dài hơn 16km với tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng.

Từ ô tô, chip bán dẫn đến hàng tiêu dùng, các doanh nghiệp đang chuẩn bị đối phó với giá cả leo thang, lợi nhuận sụt giảm và thị trường biến động mạnh.

Sáng 4/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo xây dựng nhà máy điện hạt nhân chủ trì Phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo.

Nhân dịp dự Hội nghị thường niên lần thứ 55 Diễn đàn kinh tế thế giới (WEF Davos 55), trưa 22/1, theo giờ địa phương, tại Davos, Thụy Sĩ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Ngoại giao phối hợp với Tập đoàn Sovico tổ chức tọa đàm cùng lãnh đạo các doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế với chủ đề "Hạ tầng số - Năng lượng xanh: Vươn mình trong kỷ nguyên thông minh".

Chiều 22/1 (theo giờ địa phương), trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) Davos 2025 (Thụy Sĩ), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tham dự và phát biểu tại Phiên thảo luận "ASEAN: Gắn kết để vươn xa" do Chủ tịch WEF Borge Brende điều hành.

Triển vọng tăng trưởng giá đồng đang dần trở thành hiện thực.