Người Việt cần bao nhiêu để ‘nuôi’ xế hộp mỗi tháng?
Không ít người Việt sau khi mua ô tô mới vỡ lẽ rằng khoản chi phí thực sự “ngốn tiền” lại đến từ quá trình sử dụng hằng tháng, chứ không chỉ dừng lại ở giá xe ban đầu.
Ô tô đang dần trở thành phương tiện phổ biến trong các gia đình Việt Nam. Tuy nhiên, không ít người khi “xuống tiền” mua xe lại chưa chuẩn bị kỹ cho khoản chi phí vận hành đều đặn hằng tháng, yếu tố có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch tài chính gia đình.
Tùy thuộc vào dòng xe, loại nhiên liệu và thói quen sử dụng, mức chi phí để duy trì một chiếc ô tô có thể dao động đáng kể. Trung bình, với một chiếc xe phổ thông tầm trung, người dùng cần chi khoảng 3–4 triệu đồng/tháng. Đối với các dòng xe cao cấp hơn, con số này có thể lên tới 10–15 triệu đồng/tháng.
Chi phí nuôi xe ô tô được chia thành hai nhóm chính: chi phí cố định và chi phí linh hoạt.
Chi phí cố định là những khoản bắt buộc theo quy định của Nhà nước hoặc do điều kiện sử dụng xe. Bao gồm:
Phí đăng kiểm định kỳ, trung bình 240.000 đồng/lần đối với xe dưới 10 chỗ. Thời gian đăng kiểm tùy thuộc vào độ tuổi xe (6–30 tháng).
Phí bảo trì đường bộ: Khoảng 130.000 đồng/tháng cho xe dưới 10 chỗ.
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc: Từ 437.000 đến 794.000 đồng/năm, chưa gồm thuế VAT, tùy số chỗ ngồi.
Bảo hiểm vật chất xe (tự nguyện): Thường chiếm khoảng 1,5% giá trị xe/năm.
Phí gửi xe: Với người không có gara riêng, chi phí gửi xe hằng tháng tại hầm chung cư hoặc bãi ngoài dao động từ 1 đến 2 triệu đồng.
 |
| Chi phí nuôi ô tô chia làm 2 chi phí chính: chi phí cố định và chi phí linh hoạt. Ảnh minh họa |
Bên cạnh đó là chi phí linh hoạt, thay đổi tùy theo tần suất sử dụng:
Nhiên liệu: Với xe xăng đi khoảng 1.000–2.000 km/tháng, chi phí đổ xăng vào khoảng 1,5–2 triệu đồng.
Phí cầu đường (BOT): Nếu thường xuyên di chuyển trên cao tốc, mức phí có thể lên tới 500.000 đồng/tháng.
Bảo dưỡng, sửa chữa nhẹ: Ước tính khoảng 3 triệu đồng/năm nếu xe không gặp sự cố nghiêm trọng.
Phí gửi xe vãng lai (bên ngoài): Khoảng 500.000 đồng/tháng nếu thường xuyên đỗ xe tại các địa điểm công cộng.
Trong bối cảnh giá xăng tăng, ô tô điện nổi lên như một lựa chọn hấp dẫn. Tuy nhiên, chi phí nuôi xe điện cũng có những đặc thù riêng. Người dùng cần tính đến chi phí lắp đặt trạm sạc tại nhà, tiền điện hằng tháng, chi phí thay pin (nếu có) sau thời gian dài sử dụng và các khoản bảo trì hệ thống điện – điện tử đặc thù.
 |
| Chi phí vận hành xe điện thường thấp hơn nhiều so với xe xăng. Ảnh minh họa |
>> Giảm gần 100 triệu, mua xe ‘bao trọn’ trước bạ: Ford Việt Nam chơi lớn tháng 6
Một lợi thế lớn là chi phí vận hành xe điện thường thấp hơn nhiều so với xe xăng. Sạc đầy pin cho xe điện tại nhà chỉ tiêu tốn vài chục nghìn đồng cho mỗi lần di chuyển khoảng 200–300 km, thay vì hàng trăm nghìn đồng tiền xăng cho cùng quãng đường.
Chuyên gia tài chính khuyến cáo, trước khi quyết định sở hữu ô tô, người dân cần tính toán kỹ chi phí duy trì xe theo tháng, dựa trên mức thu nhập và mục đích sử dụng. Việc cân đối giữa khả năng tài chính và nhu cầu di chuyển sẽ giúp tránh được tình trạng “mua xe xong để một chỗ” vì chi phí nuôi xe quá cao.
Bên cạnh đó, người dùng cũng nên tham khảo và so sánh giữa các dòng xe – cả xăng và điện – để lựa chọn phương tiện phù hợp nhất trong bối cảnh giá nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng và hạ tầng giao thông đang thay đổi từng ngày.
