Novaland Group bất ngờ có tên trong cơ sở dữ liệu đội bay quốc tế, gắn với một chiếc phản lực thương gia

Nhìn vào danh sách tàu bay đang hoạt động tại Việt Nam trên cơ sở dữ liệu Planespotters, phần lớn những cái tên xuất hiện đều khá quen thuộc với ngành hàng không: Vietnam Airlines (HVN), Vietjet (VJC), Bamboo Airways, Pacific Airlines hay những đơn vị chuyên khai thác máy bay thương gia.

Nhưng xen giữa danh sách đó lại xuất hiện một cái tên bất ngờ: Novaland Group - một tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực bất động sản.

Planespotters thậm chí dành riêng một mục đội bay cho Novaland (NVL). Quy mô chỉ vỏn vẹn một chiếc.

Nhưng đó không phải máy bay chở khách thông thường mà là một chiếc Embraer Legacy 600 - dòng phản lực thương gia cỡ lớn của hãng sản xuất máy bay Brazil Embraer, mang số đăng ký VN-A268.

Legacy 600 dài hơn 26m, sải cánh hơn 21m và có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 22,5 tấn. Máy bay sử dụng hai động cơ phản lực Rolls-Royce và có khả năng thực hiện những hành trình dài hàng nghìn km.

Chiếc VN-A268 hiện vẫn được Planespotters ghi nhận đang hoạt động. Bên cạnh tên Novaland Group, cơ sở dữ liệu này chú thích Vietstar Airlines là đơn vị vận hành.

Chiếc máy bay này từ đâu đến và bằng cách nào cái tên Novaland lại xuất hiện trong hành trình của nó?

Lần ngược hồ sơ VN-A268 trên Planespotters, câu chuyện kéo dài gần hai thập kỷ. Trước Novaland, chiếc phản lực này từng gắn với một tập đoàn khách sạn cao cấp của Ấn Độ, đi qua một số doanh nghiệp tại Singapore rồi xuất hiện dưới tên Vietstar Airlines.

Nó từng mang đăng ký nước ngoài, nhiều lần thay đổi doanh nghiệp gắn với mình. Đến tháng 7/2018, chiếc máy bay mang đăng ký Việt Nam VN-A268 và Novaland Group bắt đầu xuất hiện trong lịch sử của chiếc phản lực này trên Planespotters.

Muốn hiểu hành trình ấy, phải quay trở lại gần một thập kỷ trước đó.

Từ một đế chế khách sạn xa xỉ của Ấn Độ

Theo lịch sử khai thác được Planespotters lưu lại, điểm đến đầu tiên dự kiến của chiếc máy bay là Bharat Hotels với số đăng ký VT-KLJ, nhưng thương vụ tiếp nhận này không hoàn tất.

Đến tháng 6/2009, chiếc máy bay mang đăng ký Mỹ N898JS và chính thức xuất hiện dưới tên Bharat Hotels.

Bharat Hotels không phải một doanh nghiệp khách sạn nhỏ. Đây là doanh nghiệp đứng sau The LaLiT Suri Hospitality Group, một trong những tập đoàn khách sạn tư nhân lớn tại Ấn Độ, tập trung vào phân khúc cao cấp.

Hệ thống The LaLiT vận hành 12 khách sạn, cung điện và khu nghỉ dưỡng cao cấp cùng hai khách sạn ở phân khúc trung cấp tại nhiều điểm đến lớn của Ấn Độ. Tập đoàn cũng có hiện diện tại London.

Ở thời điểm N898JS gia nhập đội bay năm 2009, Bharat Hotels vừa thực hiện một cuộc tái định vị lớn. Cuối năm 2008, tập đoàn đưa thương hiệu The LaLiT trở thành tên gọi cho chuỗi khách sạn cao cấp của mình. Khi đó Bharat Hotels được mô tả là doanh nghiệp khách sạn tư nhân lớn nhất Ấn Độ, sở hữu 7 khách sạn với khoảng 1.500 phòng và lên kế hoạch đầu tư 12 tỷ rupee để mở rộng lên 17 khách sạn với khoảng 3.600 phòng.

Planespotters ghi nhận chiếc máy bay mang số sê-ri 14501071 bắt đầu xuất hiện dưới tên Bharat Hotels từ tháng 6/2009, với số đăng ký N898JS.

Bản thân chiếc máy bay cũng thuộc một phân khúc đặc biệt.

Legacy 600 là dòng phản lực thương gia phát triển trên nền tảng ERJ-135. Tùy cấu hình, máy bay có thể phục vụ khoảng 13 hành khách, cabin chia thành nhiều khu vực để làm việc, dùng bữa hoặc nghỉ ngơi và có khả năng thực hiện những hành trình dài hàng nghìn km.

Liên tục đổi tên doanh nghiệp gắn với nó

Thay đổi lớn xuất hiện vào cuối năm 2014. Theo đó, trong tháng 12/2014, chiếc N898JS lần lượt xuất hiện dưới tên Stormbird Holding, Mariebo Aviation Asia và sau đó là Vietstar Airlines.

Đáng chú ý, trong suốt quá trình này chiếc máy bay vẫn giữ đăng ký N898JS.

Thông tin về Stormbird Holding khá hạn chế. Trong khi đó, Mariebo Aviation Asia là một doanh nghiệp hàng không đăng ký tại Singapore.

Dữ liệu doanh nghiệp tại Singapore cho thấy công ty được thành lập năm 2014; phần giới thiệu của Mariebo cho biết hoạt động của doanh nghiệp tập trung vào thị trường máy bay dành cho doanh nhân, với kinh nghiệm trong mua bán và vận hành tàu bay cho khách hàng quốc tế. Doanh nghiệp này sau đó đã bị xóa tên khỏi đăng ký kinh doanh tại Singapore.

Sự xuất hiện của Stormbird Holding và Mariebo Aviation Asia trong cùng tháng vì vậy cho thấy một giai đoạn chuyển tiếp của chiếc N898JS.

Điểm đến tiếp theo mới đặc biệt đáng chú ý: Vietstar Airlines. Planespotters ghi nhận N898JS dưới tên Vietstar Airlines từ tháng 12/2014.

Đáng chú ý, chiếc Legacy 600 này không phải phản lực thương gia duy nhất từng xuất hiện trong đội bay Vietstar.

Dữ liệu lịch sử trên Planespotters cho thấy Vietstar còn từng gắn với một chiếc phản lực thương gia khác là VN-A299, thuộc dòng Embraer Legacy 650, mang số sê-ri 14501212.

Như vậy, có thời điểm cái tên Vietstar xuất hiện bên cạnh hai chiếc phản lực thương gia thuộc gia đình Legacy: Legacy 600 VN-A268 và Legacy 650 VN-A299.

Những hình ảnh chụp tại Tân Sơn Nhất cho thấy chiếc máy bay này xuất hiện trong đội Vietstar ít nhất từ năm 2019 và tiếp tục được ghi nhận trong các năm 2021-2022.

Ở giai đoạn cung cấp dịch vụ bay thương gia, Vietstar từng giới thiệu đội bay gồm cả Legacy 600 và Legacy 650, bên cạnh một chiếc Beechcraft King Air B350. Hai chiếc phản lực Embraer có thể chở tối đa khoảng 13 người, với khoang hành khách được thiết kế theo tiêu chuẩn phục vụ khách cao cấp.

Novaland xuất hiện

Mốc tháng 7/2018 càng đáng chú ý khi đặt cạnh chính giai đoạn phát triển của Novaland. Đây là thời điểm tập đoàn địa ốc này đang mở rộng rất nhanh cả về quy mô tài sản lẫn phạm vi hoạt động.

Cuối năm 2017, Novaland có tổng tài sản gần 49.500 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu hơn 13.200 tỷ đồng. Chỉ sau 6 tháng, đến cuối tháng 6/2018, tổng tài sản đã tiến sát 58.800 tỷ đồng, còn vốn chủ sở hữu vượt 17.400 tỷ đồng.

Cũng trong năm 2018, Novaland mở rộng mạnh khỏi thị trường bất động sản nhà ở tại TP.HCM để tiến vào bất động sản du lịch nghỉ dưỡng tại nhiều địa phương.

Kết thúc năm, doanh thu thuần đạt 15.290 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 3.267 tỷ đồng và tổng tài sản vượt 69.900 tỷ đồng.

Như vậy, thời điểm Novaland Group bắt đầu xuất hiện trong hồ sơ VN-A268 trên Planespotters cũng trùng với giai đoạn tập đoàn này bước vào một chu kỳ mở rộng quy mô mạnh.

Tuy nhiên, dữ liệu Planespotters chỉ cho thấy Novaland Group là doanh nghiệp được gắn với chiếc VN-A268 và Vietstar Airlines là bên vận hành. Thông tin này không đủ để khẳng định Novaland là chủ sở hữu pháp lý của chiếc máy bay.

VN-A268 và những lần “thay áo”

Không chỉ được ghi lại bằng những dòng dữ liệu, hành trình của VN-A268 còn hiện lên khá rõ qua chính những bức ảnh được cộng đồng Planespotters lưu lại suốt nhiều năm.

Từ Tân Sơn Nhất, chiếc máy bay sau đó xuất hiện tại Hong Kong, Chiang Mai, Hạ Môn và gần đây là Tế Nam. Đáng chú ý hơn, cùng một số đăng ký VN-A268, chiếc phản lực này đã xuất hiện với những diện mạo khác nhau qua từng thời kỳ.

Điều thú vị là dù vẫn cùng số đăng ký VN-A268 và cùng số sê-ri 14501071, diện mạo bên ngoài của chiếc máy bay đã thay đổi qua các thời điểm và dấu hiệu nhận diện khác nhau.

Có thời điểm, chính Planespotters còn phân loại ảnh VN-A268 dưới tên Novaland Group; trong nhiều ảnh khác, chiếc máy bay lại được ghi dưới Vietstar Airlines.

Gần đây, tháng 3/2026, chiếc phản lực đã gần 17 năm tuổi này vẫn xuất hiện tại sân bay Tế Nam, Trung Quốc. Planespotters hiện ghi nhận VN-A268 ở trạng thái hoạt động.

Đằng sau một dòng khá ngắn trong cơ sở dữ liệu đội bay quốc tế là hành trình kéo dài gần hai thập kỷ của một chiếc phản lực thương gia: Từ Bharat Hotels tại Ấn Độ, qua một loạt doanh nghiệp, Vietstar Airlines rồi đến cái tên Novaland Group từ tháng 7/2018.

Gần 8 năm sau mốc đó, VN-A268 vẫn được Planespotters ghi nhận đang hoạt động. Và Novaland Group - một tập đoàn bất động sản chứ không phải hãng hàng không - vẫn xuất hiện trong cơ sở dữ liệu này với đúng một chiếc máy bay, còn Vietstar Airlines được ghi là đơn vị vận hành.

Một dòng dữ liệu tưởng như khá lạ khi nhìn vào danh sách tàu bay Việt Nam, nhưng phía sau nó là cả một hành trình thú vị của chiếc phản lực VN-A268.