Ròng rã tới 220km/ngày trong vòng 1 năm, chủ xe máy điện Dat Bike Quantum S lần đầu tuyên bố thẳng về tình trạng xe cùng việc sạc

Sau nửa năm sử dụng Dat Bike Quantum S, anh Thanh Vũ, một tài xế công nghệ tại Đồng Nai, cho biết chiếc xe đã cán mốc hơn 50.000 km. Theo chia sẻ của anh, trong một lần vận hành, xe từng đạt quãng đường khoảng 270km từ khi pin đầy đến lúc dung lượng còn 13%.

Đáng chú ý, sau hơn 50.000 km di chuyển, chiếc Quantum S của anh chưa gặp sự cố lớn nào phải sửa chữa hoặc bảo hành tại hãng. “Trong suốt quá trình sở hữu xe đến nay, chiếc Quantum S chưa từng phát sinh sự cố lớn cần sửa chữa hoặc bảo hành tại hãng”, anh Thanh Vũ cho biết.

Tại TP. HCM, anh Trí (38 tuổi), làm việc trong ngành logistics, cũng ghi nhận cường độ sử dụng xe khá cao. Sau khoảng một năm, chiếc Quantum S1 của anh đã đi được 85.000 km, tương đương trung bình khoảng 220 km mỗi ngày. Xe thường xuyên hoạt động trong nhiều điều kiện thời tiết và với tần suất di chuyển liên tục.

Theo chủ xe, dù thường xuyên chạy ở tốc độ cao, Quantum S1 vẫn duy trì khả năng vận hành ổn định, với quãng đường khoảng 250 km sau mỗi lần sạc đầy. Không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, mẫu xe điện này còn giúp anh tiết kiệm đáng kể chi phí sử dụng.

Theo anh Trí, trước đây, anh thường mất hơn một triệu đồng mỗi tháng để đổ xăng, chưa kể tiền thay dầu và bảo dưỡng. Từ khi sử dụng xe Quantum S1, tôi chỉ mất 50.000 đồng một tháng tiền sạc pin tại hầm chung cư. Tùy thói quen di chuyển, chiếc Quantum có thể chạy hơn 300km một lần sạc đầy.

Với nhóm người thường xuyên di chuyển hàng chục, thậm chí hàng trăm km mỗi ngày, phương tiện hai bánh không đơn thuần phục vụ nhu cầu đi lại mà còn gắn trực tiếp với công việc và thu nhập. Do đó, độ bền, tính ổn định và chi phí vận hành là những yếu tố được quan tâm khi lựa chọn phương tiện.

Đây cũng là những tiêu chí Dat Bike hướng đến trong quá trình phát triển các dòng xe, đặc biệt là Quantum S. Theo hãng, để đáp ứng nhu cầu vận hành liên tục với cường độ cao, doanh nghiệp không chỉ chú trọng cấu hình phần cứng mà còn đầu tư nghiên cứu, phát triển các công nghệ lõi như pin, động cơ và hệ thống quản lý pin BMS.

Việc chủ động phát triển các công nghệ này giúp Dat Bike tối ưu khả năng phối hợp giữa những hệ thống trên xe, đồng thời cải thiện hiệu năng và trải nghiệm người dùng thông qua các bản cập nhật phần mềm trong suốt vòng đời sản phẩm.

Trong đó, hệ thống quản lý pin BMS có nhiệm vụ giám sát các thông số như nhiệt độ, dòng điện và trạng thái pin để điều chỉnh công suất trong giới hạn an toàn. Cơ chế này góp phần bảo vệ linh kiện, hạn chế những rủi ro trong quá trình vận hành và duy trì độ ổn định của xe.

Bên cạnh đó, hệ thống phanh tái sinh cho phép thu hồi một phần năng lượng trong quá trình giảm tốc, sau đó chuyển đổi và nạp trở lại pin nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng. Theo công bố của Dat Bike, Quantum S1 có thể di chuyển tối đa 285km sau mỗi lần sạc đầy.

Trên các hội nhóm và diễn đàn dành cho người sử dụng xe Dat Bike Quantum, nhiều chủ xe cũng chia sẻ kết quả vận hành thực tế với quãng đường vượt mức công bố của nhà sản xuất.

Anh Tuấn Vũ (32 tuổi, Hà Nội) cho biết, người dùng có thể cải thiện tầm di chuyển bằng cách duy trì tốc độ phù hợp, hạn chế tăng ga đột ngột và tránh chở quá tải. Với chiếc Quantum S1, anh từng đi được 310 km sau một lần sạc đầy, khi về đến nhà dung lượng pin vẫn còn gần 10%.

Ngoài công nghệ quản lý năng lượng, Quantum S còn được trang bị động cơ công suất 7.000 W và hệ truyền động bằng xích. Đây là kết cấu quen thuộc trên nhiều mẫu xe máy xăng, giúp người dùng thuận tiện hơn trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế linh kiện.

Về khả năng nạp năng lượng, xe đi kèm bộ sạc nhanh, cho phép người dùng kết nối trực tiếp với ổ cắm điện dân dụng 220V. Nhờ đó, chủ xe không phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc chuyên dụng hay mô hình đổi pin, qua đó chủ động hơn trong việc sạc xe tại nhà và nơi làm việc.